此车出现仪表ABS灯报警，诊断仪进不去的问题，对ABS系统插头上面的网线进行检查，发现有一条断路，测量两条网线之间的电阻，在诊断插座上测量到60欧姆电阻，在ABS泵插头测量，电阻值远远大于60欧姆，分析是网络线路断路导致的通讯问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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你好
你好，除了ABS.其他系统都进得去吗？
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你好，我这个我量了一下，两条有四条粗线，两条正极，两条腹肌
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其他发动机变速箱都可以
钥匙门信号有吗？
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等一下，我看一下
嗯
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没有
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你有没有这个车的针脚图？
没有钥匙门对吧
稍等，我看一下图
15款啊
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嗯
稍等
X1插头，12针脚
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那个往哪边数？他这个没有数字的
就一个插头的吗？
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嗯
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ABS泵插头的
稍等，我看一下
现在两个火线都是长火吗？
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对
这个插头对吗？
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这个插头就不对吗？那这个只有一个的
我这边15款的1.8宝骏560就是这个图啊，奇怪了
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你有没有那个修车神器的软件会员那里面会应该有？
这车气囊能进得来吗？
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这张图那个宫殿是在中间的
长火和上的对不上吧
气囊能进来吗？
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可以
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这里面应该没有预留申请去这些的
气囊报码不？
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就亮了一个侧滑灯
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本来想电脑补一下了，进不去
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安全气囊没有故障
把ABS插头拔掉，气囊还能进得去吗？
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大哥，我觉得ABS和气囊没有关系的那个
这车车轮信号，进气囊电脑了
找到了
这个是对的
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连安全气囊我也进不去
这个图，对的吧
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唤醒线是电源的，是不是？
测一下有没有电压，如果没有的话，用试灯送一个火线过去试试
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好cAN线什么量
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这两条线有没有到那个obd插头的？
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是六号脚和14号脚吗？
对的，到的
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用万能表导通等，是不是就可以测量出来？
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在obd插头那里的测量电压正常是多少？
2.4和2.6V
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这两条线都是正极的吧？
对的，万用表黑笔接地，测出来的
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2.4 2.5
可以
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哥，这个唤醒线是正直的吗？
应该就是钥匙门信号，不过为了稳妥，用试灯送电
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他这条唤醒线应该不是郑集的，我用万能表一头搭线一头搭搭铁，它有疤佛塔正极，他有四幅
现在有电压对吧
那钥匙门信号是哪条线呢，不可能没有钥匙门啊
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对啊，还是进不去啊！
图是不是准的
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这个插头总共就七条线
那应该是准的
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我在ABS泵这边，这个插头量的一条线怎么有3.16，1.9
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怎么不和obd插头电压一样的？
和诊断插头颜色一样吗？
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Obd，插头两条线都和ABS泵一条线搞通，是怎么回事？
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不一样的
插头的14和6，不与ABS通吗？
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24号和六号线都对同一条线通啊！
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14
13呢，不和诊断插座通吗？
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当空脚
看一下后面的双绞线是哪个
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两主角线
ABS的，
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四条脚线都对同一条线导通
那不对啊
网线应该是独立的啊，不应该与其他线路导通啊
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Obd，插头里面又不会导通，到了外面都导通了
这车泡水了嘛？或者事故
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没有啊！
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大哥，你帮我查一下这个网络线怎么走的？我发出来看一下
分两种，直接连接14和6，还有一种通过车身电脑连接的
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大哥，网络线是不是肯定是不会两条线不会导通的？是不是？
两条线之间，电阻在60欧姆，导通了是绝对不行的
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那个量，那个电阻用不用先断电？
断电的，否则不准
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用万能表20k还是200k？
用这个
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Obd，插头一组有58，一组59，外面两条线没有电阻
那可以，电阻可以
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那外面没有店主，是不是外面线路就有问题了？
对的，有可能断了，否则一定测得出电阻的
