您好 凸轮轴电磁阀损坏 导致正时错位 导致车子抖动 更换电磁阀故障解决
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您好故障码有照片吗？
多大排量？
456、缸有失火
2.4
您都维修过什么
更换了正时套装
是不是正式没对好
93数据拍给我
换了进气岐管
好的，等会拍给你
嗯
原车进气支管怎么了？
456缸完全不工作的失火？还是偶发的一种
有异响
读数据流有失火
不报故障
是后边嘎嘎嘎的响？
车子刚修好刚启动吗？
对
换了就好了
不是开了一段时间了
刚修完了，开没事情
正紧器换了吗？
先换的正时套装
换了
是凸轮轴后盖那块发出来的声音吗？
修好后跑了多少公里了。
先换的正时套装后，没有什么事情，开了一段时间，异响又出来了，判断，后换的进气支管，影响没了。但发动机抖。
我不明白
判断，后换的进气支管，影响没了。但发动机抖。什么意思？
凸轮轴电磁阀左右对调一下呢
对掉了
93我看看
传感器也调了吗？
凸轮轴位置传感器对掉了
等会发下数据流
那把收据给我看看
判断，后换的进气支管，影响没了。但发动机抖。这句话没懂你的意思
没异响了，但发动机抖了
456缸不规律失火吗？
看看线圈插头是否到位？
车子这次来厂是来维修那几个问题
麻烦说明白
开始有异响换的，更换的正时链条，异响没解决，之后又换的进气歧管。异响解决。但发动机抖了！用旧的进气支管只有异响出现！发动机才会抖
旧的支管装上不抖了？
😓😓
看看456缸正时吧 正时不对
都-31.5了
好的
嗯
刚修完，没什么事
跳了呗
现在只调一456缸可以吗
可以
曲轴卡住
好的
师傅，这2.4的1缸是不是右侧车轮呢边，最里边的呢个缸
站在车子前方 左手边从前往后 123
这个是不是转到1缸上至点、才能定位曲轴
我记得是2缸
你可以看看
师傅、曲轴定位销装上了，凸轮轴正时位置也都是对的
那就检查正时调节部分
师傅，怎么检查调节部分
动作测试一下看看电磁阀会动吗
刚刚那会正时数据是不正确的
可以确定正时没有问题吧？
曲轴卡住后 转一下曲轴看看会不会动
我在盘一遍正时
嗯
你确认一下
如果确定正常 那就全部装好
一下午才才下来？
这么慢？
忙别的来，没干
嗯嗯
发动机现在也没抬下来，在上边盘的
对的 就在上边可以的
很方便的
4.5.6的进排凸轮轴专用工具能固定，但有夹角，不再一个平面上！
图片
工具固定好
看看链条
你这车是为了修什么问题 换的正时链条呢
为了修异响
也就是说这块故障是修出来的？
你这个照片是什么意思
这个是固定了，进汽凸轮轴，排气凸轮轴呢边有夹角，可以放进铁丝
是的，
不懂你的意思
你听我的把正时工具全部固定好
看看链条松不松
如果都正常 就全部安装好
都弄好了，、链条也不松
那正时没问题
当时都换了哪些东西？拆了哪些东西？
换了链条跟张紧器
凸轮轴的吗？
还动了什么
全部都换了
发动机4根链条都换了？
对
下边的链条对的准吗？c
如果对的话 就装好
师傅，哪根
中间这个
下边这个也是
都是用时工具对的
都是用正时工具对的
嗯
只要您确保正确
就全部装好 然后再试试
或者动作测试看看凸轮轴电磁阀工作吗
好的
嗯
机油有上来了吧？
对了 凸轮轴有没有拆呢？
气缸二电磁阀有问题了
VVT电磁阀
就气门室盖垫后边那个
看看吧
你不是说对调了吗？
凸轮轴位置传感器对掉了了
阀没调吗？
VVT电磁阀没对调
😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓
中午那会问您 你说对调了？？？？
您自己看
我成凸轮轴位置传感器了
嗯嗯，我对调一下
看看数据流
嗯
是电磁阀坏了
嗯
我今天问您了 您告诉我您对调过了
😓😓😓😓
自己坑了自己
问题解决了没？
