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宝马X6
大力油门超过3000转报警发动机功率下降，感觉到加速有点没力，换了两个电磁阀还不行，检测烟雾仪，发现车底涡轮位置有烟雾飘出，现在两家店，一家说涡轮真空管可能漏气，另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐，哪个说法正确啊

大力油门超过3000转报警发动机功率下降，感觉到加速有点没力，换了两个电磁阀还不行，检测烟雾仪，发现车底涡轮位置有烟雾飘出，现在两家店，一家说涡轮真空管可能漏气，另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐，哪个说法正确啊
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杨家兴
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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大力油门超过3000转报警发动机功率下降，感觉到加速有点没力，换了两个电磁阀还不行，检测烟雾仪，发现车底涡轮位置有烟雾飘出，现在两家店，一家说涡轮真空管可能漏气，另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐，哪个说法正确啊【车型：宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据你的描述需要检查一下涡轮增压器是那个部位漏气，先把漏气的问题解决了，在检查其他问题。
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就是气体什么的，气压不足什么的
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是的，我就看了一下他们电脑，也没太懂这个
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师傅说太里面看不到。烟从涡轮那块飘出来的，可能是管子也可能是涡轮，另一家店说发动机盖板的空气导管漏的。然后什么吸力不足什么的
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没声音啊
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这种情况需要先检查一下涡轮增压器那块的漏气
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师傅说换这个真空管得吊发动机啊，不然非常麻烦
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