从故障现象来看,建议根据电路图,维修步骤一步步排除供电,接地的线路是否正常,排除线路之后考虑电脑板
你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
维修以后,换了气缸床
一直清不掉吗
有没有其他的故障码
有蛮多
拍一下
都是未运行
保险丝都看过了没
看过啊
那就一个个检查排除吧
这个是那个涡轮旁通电磁阀的诊断线路步骤
按照步骤检查吧
电磁阀插头上有9V电压
按照步骤量,不要直接量它们之间的电压
一个个量
是这个电磁阀吧
这个
凸轮轴位置传感器,分不分进气和排气
只有一个电磁阀
插头一样就可以互换
不是两个吗
我是说增压器电磁阀
有两个
这个是排气泄压阀
总共两个
你那个报故障码的电磁阀是我上面发的那个电磁阀
这个
现在这个车是不是电脑有问题啊
怎么会有那多故障码
发动机仓里面有几个搭铁点
电脑有可能,需要一个个排除
共同点就是氧传感器和这个电磁阀公用的保险
不过它们也是电脑板内部各自的占空比接地
所有先按照电磁阀图从一个传感器或者电磁阀去测量,先排除供电
正时不对,会不会这样
电磁阀有26欧的电阻,供电线上有12V电压
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涡轮增压器旁通电磁阀是哪一个电磁阀
报故障码的是这个电磁阀