主要排查的就是空调控制面板本身插头供电接地，接触是否良好，空调电脑到发动机电脑之间的空调网络通讯线路接触是否良好，发动机电脑到保险控制盒之间的空调网络通讯线接触是否良好，线路一般主要在这些方面。其次着重检查一下空调控制面板本身。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
你可以语音的。
这个故障出现的频率很高吗？一般在什么情况下出现？
这个怎么办啦
之前的话，空调面板包括在线路有没有拆装过。
有没有替换空调控制面板试一下。
大哥、你还在不
根据这种情况描述的话，首先考虑一下空调控制面板本身的问题，可以检查一下空调面板本身以及空调面板的供电接地，这些插头有无松动接触有无良好，其次可以检查一下空调控制面板，到发动机电脑板以及到保险丝配电盒之间的网络控制线是否正常？
继电器有没有可能
有没有对空调系统的电脑板以及网络通讯控制线路的插头进行一个检查排除
继电器一般没有可能的，继电器有问题的话，不会同时影响风扇以及压缩机的工作，况且他也不会影响到空调内外循环的切换。
对于空调的空调面板以及电脑版相关插头有没有重新检查连接一下。
没有检查
这种情况的话，建议首先检查一下空调放大器本身的插头，以及他和发动机电脑板，到保险盒之间的空调相关控制线路的插头针脚接触是否良好，如果没有问题的话，可以考虑替换一下空调面板试一下。
明天我把它送去4s店检查一下
恩可以的
让他好好检查一下你说的这几个问题
恩嗯，👌
车内的温度感应器呢
车内温度传感器的话，对空调影响比较小，影响比较大的就是室外温度传感器以及蒸发箱温度传感器。
而且温度传感器的话，是通过电脑读取一下数据流进行一个排除的。
哦 那明天我让他们检查一下
恩
着重检查一下空调控制面板。
嗯 我让他们拆下来测一下
好的
主要是现在坏的没那么明显
没地方下手
那样的话，首先还是排除一下线路插头接触不良这种情况。
嗯
主要排除那一些地方呢
主要排查的就是空调控制面板本身插头供电接地，接触是否良好，空调电脑到发动机电脑之间的空调网络通讯线路接触是否良好，发动机电脑到保险控制盒之间的空调网络通讯线接触是否良好，一般主要在这些方面。
刚才问过了
插头他们已经检查过了
您说
也就是插头线路虚接的情况已经完全排除了，对不对？
这种情况的话，那你只能检查一下空调控制面板本身，也就是空调放大器。
好 那只能去4s店了
恩是的
嗯 谢谢了
不客气的
