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车子昨天故障码已经解决。但是现在发动机无故障码。车子风扇还是一直转。

车子昨天故障码已经解决。但是现在发动机无故障码。车子风扇还是一直转。
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高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析，嗯，先不用管它，系统需要一个恢复的过程！没有故障码，水温都显示正常，这台车基本没有问题了，加原厂防冻液就可以了！加原厂防冻液以后，然后启动着车，温度上来以后冷却风扇就可以高速运转了！就可以恢复正常了！p0011电磁阀或者控制电磁阀的线路有问题！电路/系统测试 注意:在进行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式。 2.用故障诊断仪指令相应的凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认控制电路端子 1 或 A 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路开路/电阻过大或对搭铁短路的故障。 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。 如果测试灯点亮 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。 4.拆下相应的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。检查凸轮轴位置执行器电磁阀和安装区域是否存在以下故障：•  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的滤网开裂、阻塞、错位或缺失 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的机油密封挡圈之间有发动机机油泄漏 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀连接器上有机油渗出 如果发现某一种状况更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。 安照上面的方法检测 进气凸轮轴电磁阀电压太高了，检查一下线路有没有异常的线路都正常就是发动机电脑板内部损坏引起的，需要更换发动机电脑板！
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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
启动着车以后，冷却风扇一直运转吗
mechanic_avatar
看一下水温表显示多少度？温度都显示正常吗？用诊断电脑进去看一下水温传感器温度显示多少度
mechanic_avatar
我刚刚看了一下。仪表和电脑问题不一样
mechanic_avatar
仪表才一半没有。 电脑已经106了
mechanic_avatar
嗯，现在冷却风扇是高速运转？还是低速运转？
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低速
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加的水？还是原厂红色的防冻液？
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冷车刚启动着车以后冷却风扇就低速运转吗
mechanic_avatar
水
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15年的昂科威，一键启动偶尔启动失灵，启动车的时候仪表灯点亮后车辆不启动，然后点开关也关闭不了仪表灯，或者等红绿灯时，发动机停了绿灯车辆启动不了。过个二十分钟左右啥都不动又正常了
杨秀伟
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我的车子是别克昂科威全能运动旗舰型，是14款的，15年1月份上的牌，跑了72000公里，经常出现跳出四轮驱动关闭和驾驶辅助系统故障的维修提醒，四轮驱动关闭是在等红绿灯后启车加速踏板踩稍微深一下就跳出四轮驱动关闭，一瞬间又没有了！还有就是驾驶辅助系统故障，就是在等红绿灯启停系统介入的时候在要行驶时启动就会跳出这个提醒，关闭启停就不跳了，请问怎么回事
根据车主描述！建议开至店内使用专用电脑进行检测，然后根据故障代码提示进行维修和保养！
陆有寨
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别克昂科威热车以后，挂D档松开刹车以后车辆基本都不动，还有一个就是等红绿灯自动启停生效以后松开刹车时车辆会重新启动，这时候转速都不稳定，怎么踩油门转速都没反应，多等等或者多踩会油门就能动了，如果一直踩着油门等有反应以后会感觉变速箱打滑导致传动轴嘭的一声有点震动感觉，冷车情况下，会稍微好一点，油也检查了，油位够的，请问如何在不解体变速箱的情况下准确确认问题？
您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1变速箱控制模块系统故障引起的！2变速箱控制阀体内部卡滞引起的！建议您先用诊断电脑检测一下变速箱控制模块系统有没有故障码，如果有可以根据故障码含义分析解决故障！一般不会，先检查变速箱控制模块，和油路板阀体！必要时清洗一下油路板阀体！会的，进水最容易导致变速箱损坏，变速箱控制模块，阀体，及内部的油泵，离合器片等都有可能损坏的！
高凤武
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您好，我想咨询一下关于别克昂科威的问题，我的车之前出了一次事故，维修后现在偶尔会在仪表会出现”stabilitrak，助力转向，请小心驾驶“，有时候会出现发动机故障灯亮的情况，跳出这个提示后停车熄火一段时间重新启动就会消失。维修店一直找不到问题所在，解决不了这个问题。想咨询一下您是否有可以解决这个的建议。
你这个最好到4s店检查。你仪表都发动机故障等亮了，并且转向助力也报警了。那么电脑是可以读取出来故障代码。需要根据故障代码进行维修
邱自军
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别克昂科威，2016年7月份，2.0T（28）精英四驱车型，我出外5天回来，开了3天，发现启停功能不工作了，我尝试重新打开启停键两次，情况都是一样，踩下刹车发动机都不会停（广东天气目前早上天气温度是26.27度左右，电瓶显示13.4v）。问题二：电动尾门有时正常有时不正常，不正常是有时候打开就开了一条缝，要用手拉上去，有时候关的时候听不到咔的上锁声，请问这两个问题严重吗？可以自行修理吗？启停是这三天出现的问题，电动尾门是这两个星期内的问题
您好，引起启停不能用的原因有，启停的电瓶故障，启停系统控制系统或线路故障！这个建议您先断开电瓶桩头的负极线，等两分钟后在安装好，然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停，正常工作！后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压，撑开力不足引起的，还有就是后备箱锁块有故障的！
高凤武
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我是16款昂科威28t车主，我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯，然后已启动车子好几个故障灯同时亮，开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况，跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了，开的时候动力比前面的好多了，但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去，请问这个是什么情况？我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店？那位师傅经历过这样情况？
你好，仅仅是空滤不对，当时应该没有这么大的反应，你这个问题应该不是空滤导致的，看看保养的过程中有没有碰到电路或者插头之类的呢，
姚兴南
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更换空气滤后出现故障。可能是空气流量计粘到异物，建议把空气流量计拆下来检查。
李培雄
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别克昂科威2014版2.0精英版，36000公里，平时保养都在4s店，但是前半年就开始发现车子点火启动那一刹那发动机舱抖动非常明显，感谢被什么卡主喉咙的感觉，启动之后就消失，还有一个问题就是车辆从d挡挂入r挡倒车时，不知道是变速箱还是哪里，会咣当一声很响！去4s店检查修理工也没查出问题，然后我就做了一个油路清洗，洗完还是一样！求解！
认证技师
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别克昂科威，1.5t排量，15年9月1日提车。至今开了23000公里左右，距离下一次保养，4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来，停车熄火3小时后开车回家路上，突然动力不足，踩油门几乎不前进，反复很多次才慢慢前进，车身颤动大，前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候，会突然一下转速到达3000以上，车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅，共行驶70公里左右，全程40-60迈左右。隔天在启动车，发动机故障灯灭了，去4s检查，说如果发动机故障灯亮了，涡轮增压就不会工作了，所以车是跑不起来的，最后检查解释说油品不好，就是油的原因，故障代码已经消除，在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油（说明书和油箱口都提示加92号即可）。请问，如果是油品不好，能让车有这样大的反映吗？个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题？如果下次还出现类似问题，4s还说这是油品问题，该怎么解决？望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢！
首先去用电脑先读取一下故障码，分析故障码，针对性维修，二是从新加高品质燃油，排除一下燃油问题，三是清洗一下节气门，节气门脏污也会导致这个情况
石超
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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
4.8
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