我觉得我们修车不是像你所说的这种，我知道你这个车是奔驰车真空助力泵大肋骨有问题的时候我也跟你说了，车过来了，你在踩刹车和不踩刹车的时候看一下实际值，有没有变化，启动车和车熄火的状态，踩刹车的时候看下的真空的压力是多少，这不就能看得清楚的吗？
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
把发动机拍张照片我看一下
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车不这里
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刚刚开走了
其实这种情况其实很好去检查，你在那个大沥谷，真空助力器那一块可以弄点肥皂水慢在这上面，然后客户在踩刹车的过程中，你可以去观察一下这个，其实也没有什么特殊的地方那没有编程可以让客户先编程吗？
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让客户先编程是吗
对，可以让客户先编程，编程解决不了的话再来你的地方，然后你再去检查一下有没有泄漏
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客户的车晚上开过来的，
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这种情况会不会是真空鼓有问题
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真空管哪里有几个真空阀，会不会是真空阀的原因
你说的这些点没错，都有可能会导致泄露真空，压力不够
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真空阀怎么去检查它的好坏
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你有没有遇到过这种情况，会不会是真空鼓有问题，问题是我这里也编不程啊
真空阀的检查方法是需要你在踩刹车和不踩刹车，凉车踩刹车还是热车踩刹车熄火踩刹车，还是打着车踩刹车的时候不同的实际值的范围
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我去，那这样我怎么去检查真空阀的好坏啊
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我去，如果是这样，那我怎么去检查真空阀的好坏啊
那你在不同的条件下不同的状态实际值都是不变化的，那这个电真空阀就有问题啊，但是呢，这个你车过来了，然后自己一看就很清楚了
一个真空助力泵大力鼓，平常不是奔驰的车，它的原理都差不多都
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这个车就是奔驰啊！
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我怎么去检查真空阀的好坏，
我觉得我们修车不是像你所说的这种，我知道你这个车是奔驰车真空助力泵大肋骨有问题的时候我也跟你说了，车过来了，你在踩刹车和不踩刹车的时候看一下实际值，有没有变化，启动车和车熄火的状态，踩刹车的时候看下的真空的压力是多少，这不就能看得清楚的吗？
现在不用凭空想象这些，等车来了，看实际值，再有问题再相互交流
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看数据流是吗
是的，看数据流
