您好，根据您车的故障现象分析，诊断方法与检测步骤已经发给您了，仔细检查测量一下，也检查一下，如果爆震传感器没有问题，曲轴位置传感器及线路没有问题，问题就在发动机模块或者曲轴信号盘！
你好，我是汽车大师金牌技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？已经做过哪些维修了呢？请您描述一下！
在吗
曲轴位置传感器与爆震传感器都更换了吗
线路都检查了吗
在吗
？？？
曲轴位置传感器线路检查了吗
在吗
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有大师吗
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线路检查了
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打铁，电源，信号，都检查了
都正常那就是发动机模块有问题了，确定线路检测的都没有问题吗
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电源5伏电压，信号也有电，线路中间没断，也没连，都到发动机模块了
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还需要检测什么
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大师
安照上面这个方法检测一下！
确定线路没有问题就更换发动机电脑板！先检测一下！
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电源和信号都是5伏多一点
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就是这么测的
五点几
有没有有超过5.2V
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5.02
可以
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测量是把插头拔下来测吗
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还是带着传感器
拔掉插头啊
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我们就是这么测的
在重新测量一下，按照下面这个方法在检测一下
1. 关闭点火开关，断开曲轴位置传感器上的线束连接器。
2. 在点火开关接通的情况下，测量曲轴位置传感器的5伏参考电压电路与接地之间是否存在4.8-5.2伏的电压。
如果电压低于4.8 伏，测试电路是否存在对地短路、开路/电阻过高故障，或者发动机控制模块是否有故障。
3. 在点火开关接通的情况下，测量曲轴位置传感器5伏参考电压电路与曲轴位置传感器低参考电压电路之间是否存在4.8-5.2伏的电压。
如果电压低于4.8 伏，测试电路是否存在开路/电阻过高故障，或者发动机控制模块是否有故障。
4. 在点火开关接通的情况下，将一个测试灯短时连接在曲轴位置传感器信号电路与曲轴位置传感器5伏参考电压电路之间。 当测试灯连接到曲轴位置传感器信号电路上时，燃油泵应工作。
当测试灯连接到曲轴位置传感器信号电路上时，如果燃油泵不工作，则测试电路是否对地短路、开路/电阻过高、对电压短路，或发动机控制模块是否出现故障。
5. 拆卸曲轴位置传感器。
6. 检查曲轴位置传感器是否存在以下状况：
物理损坏
间隙过大或松动
安装不正确
曲轴位置传感器和变磁阻转子之间有异物通过
曲轴位置传感器电路存在电磁干扰
7. 检查曲轴位置传感器变磁阻转子是否存在以下状况：
物理损坏
端隙过大或松动
安装不正确
8. 如果所有电路和部件测试结果都正常，则更换曲轴位置传感器。
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电阻4.68
嗯，在按照上面的步骤重新测量一下
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电源线和信号用试灯连，油泵不工作
嗯，曲轴位置传感器有故障所以汽油泵不工作！
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打铁和信号连，油泵工作
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插头插上连吗，你是说
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开钥匙时，油泵是工作的
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两根线不都是5伏电压吗，连得话怎么会工作
曲轴位置传感器有故障汽油泵连不着车的啊
我没让您连汽油泵啊
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{}
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现在车能启动，就是稍微长一点
嗯，可以启动着车，之前启动不着车吗
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之前启动着车，就是启动时间长
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加速，跑车都还可以，就是显示油耗高，打车时间长
嗯，还有个u0073故障码清楚不掉对吗
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对
通讯总线故障
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对，怎么解决
也是指向发动机模块
爆震传感器的线路也没有问题吗
检查了吗
也有故障码
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没有检查
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他影响打车吗
也检查一下，别保障传感器的线路有问题了造成的故障！如果爆震传感器没有问题，曲轴位置传感器及线路没有问题，问题就在发动机模块或者曲轴信号盘
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爆震传感器怎么测量
电路/系统测试
P0324
此故障诊断码表明存在控制模块内部电路故障。 更换发动机控制模块。
P0325、P0327和P0328
1. 关闭点火开关。
2. 断开爆震传感器。
3. 在爆震传感器线束连接器的传感器侧，用数字式万用表测量爆震传感器信号电路至可靠接地点之间的电阻，电阻是否为无穷大。
4. 在爆震传感器线束连接器的传感器侧，用数字式万用表测量爆震传感器低参考电压电路至可靠接地点之间的电阻，电阻是否为无穷大。
如果这些电路接地，修理对地短路故障。
5. 接通点火开关，但不起动发动机。
6. 在爆震传感器线束连接器的控制模块侧，使用数字式万用表测量爆震传感器信号电路与可靠接地点之间的直流电压。
7. 在爆震传感器线束连接器的控制模块侧，使用数字式万用表测量爆震传感器低参考电压电路与可靠接地点之间的直流电压，电压是否低于4.2伏。
如果爆震传感器信号电路或爆震传感器低参考电压电路的电压测量值超过4.2伏，检查是否对电压短路或控制器是否有故障。
8. 测试爆震传感器信号电路和爆震传感器低参考电压电路是否存在如下状况：
开路
对地短路
电阻过高
如果电路和传感器测试结果都正常，则更换控制模块。
按照上面的步骤测量一下
