报这个混合气过稀,也就是说氧传感器监测的尾气中空气多,燃油少,然后氧传感器修正后还是不行,这个时候电脑板就会报混合气稀的故障码。混合气过稀一个需要检查进气歧管有没有漏气另外检查这个喷油嘴雾化不好,燃油压力过小,还有就是排气歧管漏气或者氧传感器本身有问题
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!故障码拍照发我看下
发动机故障灯亮
检测故障码p2177
你好!故障码报的是混合气过稀对吧
对
清洗过喷油嘴
节气门
你先把前氧和后氧数据流以及进气量数据,长期和短期燃油修正数据流拍照发我看下
270000公里时换过汽油格和油泵
先把数据流拍照发我看下
热车90度数据流拍照
稍等一下
车刚开出去了,等回来联系你吧
还有个问题
锁车后,车窗开关依然有电
开关还可以一直控制车窗
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换过原厂驾驶位开关
问题依旧
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换了副厂开关正常,但长按遥控锁车键不能关窗
测过车窗保险那里锁车后电流
0.3A
放久了电瓶亏电
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这个匹配过,驾驶位置都可以控制车窗
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有加装过12项升级模块,拔掉问题依旧
除了发动机故障码,没有其他故障码
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车窗保险下面没有发现其他用电设备,拔掉只有车窗不能控制
怀疑车身电脑问题,借用过其他马六的车身电脑,试过问题依旧
用副厂驾驶位置开关,就不漏电
只要换原厂的就会
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副厂的可以一键升窗,但是锁车后不能自动关窗
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先这样吧!这个问题我再找找,先看发动机故障吧
等下找您
好的
你好!报这个混合气过稀,也就是说氧传感器监测的尾气中空气多,燃油少,然后氧传感器修正后还是不行,这个时候电脑板就会报混合气稀的故障码。混合气过稀一个需要检查进气歧管有没有漏气另外检查这个喷油嘴雾化不好,燃油压力过小,还有就是排气歧管漏气或者氧传感器本身有问题