该车是柴油高压共轨的,发动机中凸轮的位置信号被干扰,需要重点检查凸轮轴的信号盘和传感器之间的间隙,以及需要检查曲轴的信号是否正常,因为凸轮轴的信号和曲轴信号是相互配合才可以工作的。可以尝试将凸轮轴位置传感器的位置电高改变其信号盘的间隙来判定一些是否存在故障。
你好,我是汽车大师银牌技师-徐发宝,很高兴为你解答。
首先确认一下车辆的正时系统有没有问题,如果出现突然就信号被干扰了应该车辆的二缸喷油器都不喷油了
其次就是使用示波器测量一下凸轮轴的信号
来看一下信号干扰的变化,大概是怎么样的?
他就是在行驶过程中出现发动机突然停顿1秒左右又正常了
那你就把凸轮轴位置传感器拆下来,看一些信号池上有没有占有铁屑
就报P0339
然后不行,尝试兑换一个传感器
也看过了,也对换了一样
别忘了把曲轴位置传感器位于缸体进气侧下面的曲轴位置传感器也检查一下,曲轴位置传感器是磁电的
或者说你还不做过哪些相关的检查,一起都说了吧这样可以帮你更快速的判断问题
同步值是30
你这个同步值是在哪里看的?
431
另外你这款车是博士的柴油共轨还是德尔福系统的国几排放的?有可能你这个故障码读的不对,因为他有好几个系统你的诊断设备可能没进去系统
博士共轨
我又重新给你查询了一下相关的资料,你可以将凸轮轴位置传感器,安装螺栓下面垫一个小的垫片来看一下这个数据有没有改变