你好,根据你描述情况分析,如果故障发生在冷车状态下,重点考虑喷油嘴是否滴漏,可以通过油压或者内窥镜检查,确定问题,很高兴为你解答
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
怠速时候混合气浓,
对
机油里有没有汽油味
前痒传感器电压1.5V
嗯,这个是宽频氧,电压属于正常
高压油泵换了,前痒传感器换了
节气门洗了
4s
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前一段时间4S大修过
嗯,
维修以后出现的故障码是吗
对
冷车启动就报混合气过浓
嗯,进气流量,节气门开度,长短期燃油修正数据流怠速时候发过来看下,
发动机水温要正常90℃以上看看数据流
大众燃油修正通道号是多少啊
三十几组
排量多大的发动机
EA888排量1.8
带涡轮
进气量大了,
正常2.2-2.5怠速进气流量大了
进气流量大,要不就是增压系统有漏气,要不就是空流有问题
还好啊,刚才可能我把车刚开进来的原因
4s
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他台速一直都在2.17左右
语音我这边听不到
4s
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你们王平技术让我换的,
我的意思你给我发数据流要发准确的,一会数据流2.7一会2.1
他说换完一定好了
换什么
高压油泵
高压泵要检查有没有漏气,才能换,怎么不能不检查就直接换吧,还有如果高压泵有问题,机油里有汽油,机油也要一起换了
对呀,当时我就是这么和他说的,我说机油里没有汽油味,他说正常的,换了一定好
你现在把,刚刚数据流发一份给我,一定要准的
他上来直接是拆高压油泵检查,拆下来照片给他他说漏了,换,
其他的数据流什么的都没看
这个车高压泵是容易出问题,但是出了问题也不一定就是高压泵
现在你就按我说的,把车子着火,怠速一会,把刚刚数据流重新给我一份
空流现在稳定了是吧
现在空流变小了
嗯
现在一直都在2.11左右
碳罐有没有检查
我把电磁阀拔了
碳罐过来的气管
你人为的漏气,让空流达到2.2-2.5左右,看看长短期燃油修正值
刚启动有2.6
不要看刚启动,要看车子稳定以后
稳定以后就在2.1-2.2直接轻微跳动
2.2到2.5算正常,2.1有点小
我一拔气管空流就低了
嗯,有没有真空表
没有
测下节气门后面真空度,
没有真空表
因为你这个车看数据流基本看不出问题,故障码清楚以后多久会出现
冷车就出故障码
所以用真空表测下节气门后面真空度变化
3个小时左右
热车清楚故障码,就不会不会出现故障码是吗
对
那这种情况和高压泵,传感器都没问题,如果有问题不会只出现在冷车,热车就好了
冷车的进气温度值有没有看数据流过
我现在怀疑会不会是喷油嘴轻微漏油,
滴漏是吗,这种情况,你可以把发动机启动,建立一定的油压,把火花塞拆了用内窥镜伸到缸里看下喷油嘴是否有滴漏
这种情况是存在的,因为滴漏,缸里有部分汽油,启动后混合气浓报故障,热车后就没有了,
可以先检查下喷油嘴是否滴漏,
好的,
嗯
明天我试试现在车主来开车了
👌
我中午把高压油泵拆了,下午4点装上,发车就报混合气过浓
高压泵需要检查,看看有没有漏气,如果没有漏气,高压燃油压力也正常,就和高压泵没关系
漏气很好检查,看拆下来看高压泵柱塞弹簧有没有变干,或者给高压泵接上气管放水里打压看看有没有漏气
好的
这款车高压泵和碳罐坏是通病,但是也需要检查确定以后再换件,
碳罐怎么检查
碳罐里不就一包碳吗?
不是碳罐,是碳罐电磁阀一个很小的上面两根线插头,在进气歧管上装着
我现在把碳罐电磁阀的气管拔了,让他开开看,看明天早上会不会有了
电磁阀啊
拔了以后,车子启动用手堵碳罐电磁阀进气管口,有没有吸力
有的
插头拔了,往发动机通的进气管应该没有吸力,也就是不会通,
如果有吸力,说明碳罐电磁阀长通了,
好的
嗯