这个下部来的原因主要是因为温度过低,所以导致仪表的转速下不来,观察水温的上升状态,用电脑观察。是后期说的温度偏高,风扇不转,这个跟转速下部来没有关系,应该是其他还有系统问题。
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客户过来就检查怠速高
然后我就看了一下节气门,节气门是干净的
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他也没有说什么发生了
火花塞,喷油嘴节气门我都看过了
我现在怀疑的话是是不是积碳太多了
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对哦,他这个冷却液温度上的非常慢
是不是节温器坏了?
现在82度了,怠速下来了
不过发动机很抖
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节温器没有坏,它也循环了
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是的,我是这么判断的
节温器打开了,风扇还没有转,他那温度还没有到还没上来
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那还有什么办法可以判断出来吗
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现在怠速是正常的,不过发动机有点抖
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他那个混合气数据流都是正常的吗
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师傅可能是节温器坏了 怠速一直打着车 水都开锅了 那个风扇都没有没转
风扇没有转,是不是那个节温器坏了
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风扇我开空调他就转了
对了 这个车水箱爆了
我忘记了跟你水了
换了一个水箱侧盖
这个车应该是水温高了 水箱才爆的
现在装好了 打着车怠速不开空调 水温高了风扇不转
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那师傅这个要怎么检查呢
我都没有思路
这里有这个车的电路图,你可以先查一下线路。
电源搭铁都正常
就是这根细线没有电压
这应该是电脑控制的吧
是的
仪表上面的这个水温表已经打着很久了,还是这样
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上的非常慢
他这个节温器坏了,也不会影响风扇不转的吧
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那风扇那个小线怎么量的呢
正常是多少伏多少
看不出来
这是不是坏了
好像已经打开了
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这样可以不
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我拿水来煮一下可以不
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打开是不是那个点往上面打开呢
他没有缝隙,直接就压的死死的
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拿电脑看数据流的话,温度是往上面升的
就是仪表上面的那个水温表得要打着,有差不多10分钟才往上面走
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这个节温器都不动
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已经开了
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节温器是好的,他可以打开
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