16款宝马316LI、跑了3万公里、现在是高速车辆正常过弯时会出现方向来回抖动几下、然后路面不平时方向也跑的厉害、做了个定位说是右前轮羊角内倾0.7没法调、想请问一下这到底是什么问题、
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#u盘不识别是什么问题# #左转向灯是向上还是向下# #方向盘不正# #方向盘抖动# #方向跑偏# #现代是什么时候# #现在高速免费了吗# #直角转弯什么时候打方向盘# #积碳多了会导致车什么问题# #零跑是哪个公司旗下的车#

余明星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-06 22:08:58

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有四轮定位的数据图吗

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非常感谢您的支持！我会以14年修车经验，竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的，请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持！

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这么新的车一般不存在这种现象

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没有图、就是右前轮有点内倾0.7、

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正常转弯的时候方向老是来回动几下、就是感觉整个方向有一点卡、

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这么新的车肯定是小问题或者没有问题

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我之前把轮胎对调了一下、顺序弄乱了会不是是这个原因啊

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这个有一定的关系

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那内倾可以调吗？他们都说调不了

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是的调整不了

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需要更换摆臂

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那我现在应该怎么解决这一系列问题呢？给我安排一个程序、我再来做

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要求四轮定位的师傅给一个数据图，正常四轮定位之后都也会有的

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然后检查一下轮胎的磨损程度

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好的、那我明天发给你看、

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非常感谢您的支持

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以后有什么可以我帮忙的请随时联系我

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时间不早了您也早点休息

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好的

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我的车是18款宝马320l四驱，出了一次事故，撞到了左边儿。在4s店修复了纵梁，底盘换了两个零件。现在的问题就是4轮定位数据正常，左轮前束倾角跟标准值差了18分，行驶中车辆向左跑偏，刹车向左跑偏。动平衡也做过了，70~80迈速度，方向盘轻微抖动。想问一下现在应该怎么样维修？

根据你的描述，倾角有问题的话，需要考虑羊角还有减震器。这种情况的话先更换减震器，如果还是不行再更换羊角。平面轴承不需要更换，平面轴承没有松动或磨损的话，可以不用更换的。半轴的话，这个影响不太大的。把减震器和羊角更换之后，如果还是有这种问题，那就需要考虑方向机。还有你说的加油，摸的时候有这种声音的话，需要检查一下排气管，还有三元催化器，看一下排气管连接的地方安装的时候有没有安装好，有没有存在漏气的现象。这个换凸轮轴电磁阀解决不了。因为这个图龙头电磁阀是电脑里面的程序控制工作的，现在电脑里面的程序已经刷成了这样，所以他这个更换也是解决不了的。还是需要再刷新的程序。这个方向机的话，这个先不要更换，把羊角和减震器更换了再看。如果还是有问题，再考虑更换方向机。还有这个抖动的话，这个需要检查半轴和半轴球笼，看一下有没有问题。

郑晓辉

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你好，我的是新宝马3系一万公里，问题是：车身抖动，在等红绿灯的时候挂到N档或则P档，底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下，车身也晃几下，停一会儿晃几下，冷车没跑多久的时候出现频率高，跑久了出现得少，挂在D档偶尔会出现，但是车身有点晃！去4s店检查，电脑没有读出故障，没找到问题，然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查，也没有问题，但是说看换一个能不能解决，现在配件发货了，在等配件！请问这个是什么问题

该车出现抖动现象，平时怠速没有，在等红灯时会出现抖动情况，由于是新车，机械部件损坏的概率比较小，所以建议首先对变速箱电脑程序进行升级

关亮亮

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根据故障描述，如果没有相关故障码，底盘没有明显松动，建议先对车辆编程处理。气门罩盖有内部或外部损坏的可能，损坏之后会导致漏气，改变发动机的数据，会存在抖动风险。

刘张翼

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宝马3系2.0自然吸气2010款，高速75-89之间加速，和滑行出现严重方向盘抖动，东平衡做了2次，已四轮定位，是在定位，换新原厂减震后出现此类问题，动平衡做了也解决不了，100以上感觉不明，75以下不明显，原车换下来的减震比新换的减震长点，说是原换下来的是副厂的，查资料新减震是原厂，我找不到原因导致方向抖，开始刹车都，前刹车盘磨损1毫米，我现在已经让他们修复了厚度22.7左右，现在刹车不抖，加速和滑行75-89之前都抖动厉害

车辆故障，怀疑可能原因传动轴损坏，但维修建议是先拆开之后确认一下。

李文东

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您好，18款宝马320，新车时打方向卡顿，4s换了方向机，换完之后方向盘不正，调整了转向横拉杆解决，一年后再次做四轮定位，定位后方向盘又不正，再次调整横拉杆解决。想请问您：1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题，2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患，3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的，4.现在的转向手感跟原厂时不一样，感觉虚位没有了，而且跑直线时需要不停的左右微调方向，以前原厂状态只要把方向盘摆正，哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调，是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久，希望可以在您这里得到解决，万分感谢！

这种情况是正常的。做完定位后都需要手动在调整一下方向盘的角度的。

陈立

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你好，这种情况的话只要是在服务站更换的方向机这个质量一般没事，有时间升起来底盘悬挂都检查一下有没有间隙或者轻微框量，没有的话这个在换家做下四轮定位一般还是定位问题，这个倾角前束只要正常就没有问题的

卢二辉

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我是3系2015款，现在9000多公里，车头撞了一辆车，然后撞上了电线杆，气嚷这些都弹出来了，除了发动机，车子前缀整套。四方架（拆车件）前轮减震。发动机电脑版。这些全部换了。现在出现的问题是，1 感觉提速没有以前好了，发动机声音坐在车内听很大，就不见车怎么跑，起步好像还没10多万的快。2 上了40马，遇到路面不平的时候感觉车身摇晃厉害，特别是车尾（检查过定位数据对的）3 方向很偏，指向很不精准，要随时自己修方向（方向机撞了后修车厂说没问题，没有报错，就没有换）。求大神详解啊，不知道怎么办了，可付费解决问题！

丁万锋

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我的2009款宝马3，E90，N46发动机，11万公里，怠速稳定750左右。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）抖动是连续的，座椅和门板和油门踏板都有震感，但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因，如何修复？

建议测量点火波形检查

刘张翼

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你好请问一下。宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。

根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。

刘张翼

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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。

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甄宗凯

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