我的车没有转速表、我装了一个、我把信号线接在汽车仪表盘的转速信号线上了、负极打铁、可是只有来回挪动打铁的线、表才会动一下？这怎么办
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曹俊杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-23 16:10:44

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你好！缺少一根火线。

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火线我接在钥匙第一档通电的正极上就

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我以前给客户改过机械表改电子转速表，车速传感器火线接电锁二档转速信号接表后面搭铁线可直接搭车身或超速箱，传感器内插有正负区分别接错线。

相似问题

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五菱荣光1.2的、没有转速表、我在网上买了一个、我把仪表灯的线接到汽车小灯上了、把转速表的正极接到汽车钥匙on档＋12V上了、负极打铁、可是转速信号线我接在哪呢？

许德运

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我的车是五菱荣光、原车没有转速表、我在网上买了一个、一共五根线、我把仪表灯的两条接到了车的小灯上了、这样开小灯仪表亮、然后我把转速表指针的三个线分别接、汽车钥匙门开关第一档12伏上、信号线接的是原车仪表的转速信号线（黄褐色的、）负极打铁，为什么接好以后没有反应、把打铁的线来回挪动时、指针偶尔动一下！这是怎么回事

曾伙桂

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今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了，我是今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了，我是轻卡厢式货车，刚好是上坡我也是加速行驶的，前面突然冲出一辆五菱荣光小卡车，应为刚好那个路口被路边的房屋挡住视线的，那辆荣光没有停车看车就直接冲出来的，应为上坡嘛我也加了速度也有点快，当两辆车看到的时候已经晚了都快碰上了，来不及刹车我就打了方向避开了，差点撞上他的驾驶室，撞的比较轻微，我的保险杠掉了一小块，还有一个示跨灯，荣光撞掉了一个大灯和保险杠，好像是对方叫了保险公司的人过来，拍了照片，还有行驶证，驾驶证，身份证，和银行卡，后就撤了，我回来才想起来电话号码没有留给我，保险公司也没问我要号码，也不知道怎么联系，维修，当时出了车祸头也搞糊涂了，在就是这样没有叫交警过来，这样的事故是怎么判定的，他是主责还是全责…………

高长振

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五菱荣光s仪表车速度信号线

你好朋友，你这个五菱荣光s的话，这个21款的资料上面是没有的，这个整个资料库都没有，这款车。资料还没有上传上来。这种情况的话，你可以通过段仪表的后面插头。除了供电接地，我也不要这个断掉其他的插头针，脚一个一个的断。断了哪一个转速表？没有的话就是哪个转速表信号传输线？只有这种方法了，可以判断排除法。

杨继坤

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五菱荣光1.2 2011款刚换了新发动机跑了2000公里左右，快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样

怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定

陈启前

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

更换喷油嘴试一下

尤一树

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解

你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的

张万东

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一辆五菱荣光1.5L新车在我这里安装了空调，一个星期，原装的散热风扇保险25A熔断，更换30A保险一只，一个星期原车散热风扇继电器烧坏风扇停止工作，发动机故障灯亮起，我更换继电器一个，清楚故障代码。三天后故障依旧，烧毁继电器亮起故障灯。我把车开到卖空调配件的地方，把接到电脑版的六根线（风扇继电器和温度传感器线）剪短，另外接一个四线继电器，把蒸发箱温度传感器插头拔掉短接。空调正常。空调风扇独立转动，之前老的是和原车风扇一起扇动的。但是后来的发动机故障码怎么都清不掉，朗仁的431的都清楚不了。我把空调线路全拆了还是清楚不了，电瓶断电了也一样，故障码是显示空调蒸发箱温度传感器断路或对地短路，空调压缩机信号故障，和散热器2继电器断路短路故障

张万东

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五菱荣光 2010年的车现在5万公里上次给车加气的时候突然发现防冻液少了，然后就在热车情况下把水箱盖打开了防冻一下从最地下涨上来了然后就没有加防冻液然后继续开车，车温突然就上去了，我怀疑发动机里面有空气，就在家里自己排了气，重新加了防冻液，现在温度没有上去，但是车在开的过程中防冻液给外边吹本来就加的防冻液不多现在已经到最低下了，早都已经过了最下线了，感觉温度升的很快前面风扇很快就转起来了。师傅们这要怎么解决啊去了4s店都找不到确定的答案说是换水箱还说是缸垫冲了要拆开看，他们也不确定这车发动机就没有动过不想拆想想到确定的答案师傅们谢谢了！这个问题真不好解决啊

陈进彪

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