02年polo缺缸不知什么原因，换了火花塞和顶杆，换顶杆后开02年polo缺缸不知什么原因，换了火花塞和顶杆，换顶杆后开始缺缸的，之前缺缸时将发动机熄火后重新着车正常，现在跑了十几公里后机油灯亮会自动熄火然后再着车又正常了，求高手指点什么原因，哪里的问题谢谢！
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毕存红

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-25 21:17:08

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故障灯是否点亮。

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你好，这种情况的话如果一直三缸失火的话只要喷油嘴，火花塞没问题排除油火导致失火外，重点需要检测一下缸压看是否气门或者活塞密封不严导致压缩比失常的，有时间的话把进气歧管拆掉先检查一下气门口看是否积碳过多导致气门密封不严导致的，这个车子气门很容易产生积碳，从而气门底座密封不严，从而导致缺缸，液压挺杆这个只要机油正常油泵压力没问题没有异响的话一般没有太大问题的

卢二辉

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2012年的北斗星e+，跑了14万公里了，近来发现个问题，发动机启动时正常，行驶一会儿后开始缺缸，停下车，熄火，再点火就不缺缸了，跑一会儿又开始缺缸，反复出现，经4s店与修理厂检测，故障码显示一缸失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴都换过，问题依旧没有解决，希望在这里能得到指导，谢谢！

蒙日样

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宏光缺防冻液轻微拉缸大修后着车防冻液进缸，请问什么原因？原本缺防冻液很轻微地拉缸，自己动手大修换缸套活塞后没有平缸盖，上新缸垫，装好后没装车后来因为试转曲轴发现气门有问题又拆了一次，但后来装车时又用了这个缸垫没换，着车开始正常了一下子，后来突然突突突的怠速不正常，判断为缺缸，拆火花塞发现3缸4缸进防冻液，3缸最严重，请问进液会不会是因为拆了一次又用的缸垫的问题还是因为没有平缸盖？

建议检查缸盖平面，从新更换缸垫，使用缸垫胶来密封

陈明菲

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众泰5008发动机进水顶气门，换完之后怠速正常，试车过程中缺缸，电脑读故障码是多缸失火，四缸失火。后更换火花塞，缸线，调换点火线圈，喷油嘴之后，故障依旧。有个问题不理解，怠速时多着会车，原地加油不缺缸，只要路试，几十米之后就开始抖动加不上油。路试回来怠速着会车又不抖动缺缸了。反复读故障码还是和之前一样，缸压也测量了，10个左右，还望技师多费心帮忙分析分析！

建议你到实体店先清洗一下汽油路清洗一下喷油器，估计这个问题就解决了。

张万东

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众泰5008发动机进水顶气门，换完之后怠速正常，试车过程中缺缸，电脑读故障码是多缸失火，四缸失火。后更换火花塞，缸线，调换点火线圈，喷油嘴之后，故障依旧。有个问题不理解，怠速时多着会车，原地加油不缺缸，只要路试，几十米之后就开始抖动加不上油。路试回来怠速着会车又不抖动缺缸了。反复读故障码还是和之前一样，缸压也测量了，10个左右，还望技术多费心帮忙分析分析！

马涛

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09年大众宝来1.6手动舒适型，现在不到11万公里，之前车辆出现过发动机故障灯和ASR报警灯常亮，故障码为一缸二缸短路缺火，三缸四缸缺火，之后相继换过火花塞，缸线，点火线圈，现在车辆上高速后到100公里以上行驶不到15分钟，发动机故障灯闪烁，asr故障灯常亮，停车熄火再启动故障消失，车速再到100以上故障又重复出现！请问大师们这是什么原因造成的？需要修理什么地方？

李伟

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您好，我的车是荣威w5，今天涉水行驶时在水中熄火，后在水里大概大车6次，有两次看起来要着车了，但最终还是熄火了，拖到店里检测空滤湿了，火花塞也湿了，缸体内有少量的水，排水更换火花塞后着车一切正常，不抖动，没有故障灯亮。我的问题是这样的情况能否表明连杆没有弯曲，高速行驶有没有问题，因为我家车经常跑长途。如果连杆轻微弯，有什么方法可以在不拆发动机的情况下确定连杆是否弯了？

拆火花塞出来，测量缸顶部位置是不是都在同一个平面，但对微弯曲情况没什么作用的。如果你觉得费用问题或比较麻烦的问题而不想换连杆，只能自己承担这个隐患风险。如果没事的话就一直用，如果有事的话，就会承担随时爆发动机的可能。从分析来说，建议换一套连杆，这样安心。

黄光

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之前开车踩了地板油，发动机黄灯跳出来了，车身抖动。熄火后，重新打响警报消失。没多久发动机黄灯又跳出来了。重新打响汽车还在，正好电脑提示电瓶需要充电，就去修车店。充完电以后发动机黄灯灭了，修车师傅去试了个车，他开的也比较猛、发动机黄灯又跳出来了。又回到了熄火重启就会消失。检查是第八缸熄火。就换了火花塞和点火线圈。试车一开出门（正常开）后又亮了，回去检查变成了第四号缸熄火，就换了八个火花塞和点火线圈，5 号缸也熄火了。这是什么原因？我已经受不了了

这种情况需要更换火花塞和点火线圈的，必须更换原厂配件

李磊磊

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你好师傅我车是17款名爵6.手豪版，夏天的时候发动机呛水熄火，二次打火了！在外面大修了发动机，连杆换了两根，镗缸，换了一个活塞，火花塞什么的都换了修完没什么异常，中间出现一次曲轴油封漏油，后来换了，本来想着没什么事了，现在出现1缸缺缸，曲轴油封又漏油了，距离上次换曲轴油封才行驶一千公里！这是维修技师的技术不好，还是有什么其他的原因？还请您给判断一下

你好，导致曲轴油封频繁漏油，有以下几个原因，1就是说发动机大修的时候，活塞环位置装配不好，导致串气，曲轴箱压力过大，导致的漏油。2废气阀的损坏，导致曲轴废气不能及时排除，导致漏油，3曲轴油封本身质量问题。这些检查了，最后就考虑曲轴变形了。

彭为震

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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津

先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。

崔自刚

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