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宝马X5
06宝马x5 原车前后带空气减震器，由于经常出故障，今天改成弹簧减震，前面是用x5原车弹簧减震器，后面因为原车是一根减震器和一个空气弹簧，由于老款宝马x5后面都是空气弹簧，所以找不到x5车专用弹簧取代空气弹簧，然后找到一对奔驰越野车上的弹簧，第一次装车后，后面悬太高，然后把弹簧锯掉了一部分，前后才差不一样高，试车发现后部减震比改装前硬，路不好时颠得厉害些，问大师们这是否正常，有什么好方法改善吗?

06宝马x5 原车前后带空气减震器，由于经常出故障，今天改成弹簧减震，前面是用x5原车弹簧减震器，后面因为原车是一根减震器和一个空气弹簧，由于老款宝马x5后面都是空气弹簧，所以找不到x5车专用弹簧取代空气弹簧，然后找到一对奔驰越野车上的弹簧，第一次装车后，后面悬太高，然后把弹簧锯掉了一部分，前后才差不一样高，试车发现后部减震比改装前硬，路不好时颠得厉害些，问大师们这是否正常，有什么好方法改善吗?
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陶辉辉
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好这个肯定的。你用的越野车的肯定硬。你应该用轿车的。这种情况只能更换没有其他办法的
mechanic_avatar
轿车的弹簧和越野车的有哪些区別
mechanic_avatar
轿车的软越野车的硬
mechanic_avatar
轿车的能支撑住越野车吗，车重啊，不会压到很低吧
mechanic_avatar
可以支撑
mechanic_avatar
不会的
mechanic_avatar
如何确定弹簧适应的长度
mechanic_avatar
主要看硬度。长度无所谓的
mechanic_avatar
哦
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嗯嗯
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