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吉利自由舰怠速开空调水温居中,跑起车来开空调水温很高,但不到红色警戒线,哪里出的问题?
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任航涛
4.9
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2576
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个主要是跑起来之后,它这个发动机这个需要扭矩和动力输出,它这个产生的热量比较大,它这个散热不好就会导致这个温度比较高。这种情况下是需要检查这个散热风扇,看下行驶的过程中有没有高速转动。还有需要检查这个水泵,看一下这个循环是不是正常的。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下这个数据流,看一下有没有问题,这些方面都是需要具体检查的。如果发动机的点火提前角有问题的话,也会导致发动机燃烧不好,这个产生的热量比较多,温度比较高的现象。
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水箱和冷凝器那里也很干净
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这个主要是跑起来之后,它这个发动机这个需要扭矩和动力输出,它这个产生的热量比较大,它这个散热不好就会导致这个温度比较高。这种情况下是需要检查这个散热风扇,看下行驶的过程中有没有高速转动。还有需要检查这个水泵,看一下这个循环是不是正常的。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下这个数据流,看一下有没有问题,这些方面都是需要具体检查的。如果发动机的点火提前角有问题的话,也会导致发动机燃烧不好,这个产生的热量比较多,温度比较高的现象。
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看到了吗?
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跟氟利昂加了三瓶,多少没关系吧
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关系不大。
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上下水管温度差不多,
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那这个有可能是发动机的点火提前角有问题。
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11万公里的车,跟机油没换有没有关系
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机油一直没有更换过吗?
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我不确定机油有没有换过
小贴士:该回复还有
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赖志辉
5.0
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邹开发
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