根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：可变调节轮损坏，电磁阀卡住或者机油压力太低导致的问题，
建议：排除可变调节系统的故障之后，检查机油压力和发动机控制系统。
以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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出现进气可变正时系统运行故障迟缓，常见的原因是可变正时调节轮损坏或者机油压力不足引起的，可以先检查一下机油是否太少和调节电磁阀可变调节轮这些地方。
针对这个报码的情况，你那边都检查过哪里了？
更换了电磁阀还有进气链轮
好的，针对这个情况你那边都检查过哪里了？
故障码清掉之后重新发动就出来吗？
要跑一会儿
啥都看不清
时不时的没有
和冷热有关吗？
现在正时，可变调节轮和电磁阀都没有问题，对吧？
有时没问题
现在这三个地方，能确保没有问题吗？
出问题的时候加速无力
就是你那边不是已经换过电池阀和可变轮了吗？就是现在包括正时在内，这些地方能确保是好的不？
拿的4S店的货
是的
排除这三个地方之后检查机油压力。
热车之后，水温90以上，怠速状态，发动机没有任何符合，风扇不工作，机油压力需要大于1.2。
你先看一下是不是机油压力太低。
现在我看了这个正时数据感觉不对
我发个视频给你
视频暂不支持播放
只要这个实际点火角到100多发动机怠速就不稳
正时，你那边不是已经排除了吗？
正是对准了就不会有问题。
我在想是不是材料有问题
证实，调节轮，电磁阀都没有问题，凸轮轴也不卸油，检查一下主油道油压。
你换的都是原厂件啊。
你先保证这三个地方没问题，然后再检查其他地方。
正时数据只要在5左右就正常
证实你不是已经对过了吗？证是不是准的嘛？
现在你能不能确保，正时没有问题？
正时是没有错的
这三个地方你能保证的话，咱们查其他地方
主要是链轮还有电磁阀啊
你现在检查一下主油道的油压
好的
链轮电磁阀不都是4s店拿的货吗？
老板跟我说是
你那边和老板合计一下，我这边可以做远程，开视频会议，手把手指导，可以包找到问题，有一点费用，如果那边老板不同意的话，按照平台的要求，可以为您提供思路和方案。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
我想问一句机油格里面是不是应该有一个调压阀
机油滤芯里面吗？有一个。
这个故障是保养之后出来的吗？
这个是空的
修了发动机后
但是它机油灯不亮啊
你先检查一下油压吧，看一下油压到底是多少。
机油压力都正常的话，这些地方就不用检查了。
感觉不够啊
只有0点89的样子
你别感觉，你实际检测
那就是不够
最低1.2
故障原因找到了，就是机油压力不够引起的
重新在检查机械方面吧
这个就麻烦了
麻烦是肯定麻烦了，但是为了找到问题，也没办法。这种情况肯定不能交车的
没换链轮都没有这么严重了
换了链轮就严重了
这个油压肯定不行。
0.89的话根本推不动调节轮
但是调节轮看数据都在动了
这是0.5啊
这个油压肯定不行。
内圈到一，过一点才可以。
红色的那个1。
不客气
麻烦您在对话结束之后给我一个五星好评
那这个一般是哪个地方应起的呢
好的
瓦些是没有问题的
这个只能你们自己来检查了，因为这涉及到发动机内部的轴瓦间隙和机油泵这些地方
要么本身机油压力就不足，要么就是有卸油的地方。
