根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：空调高压压力传感器损坏或者线路虚接造成的故障
建议：在压缩机不工作的前提下，空调管路压力在六个，可以使用空调表实际校准一下压力信号是否正常，出现较大偏差，考虑传感器本身损坏或者线路存在虚接的情况。
以上故障诊断是根据我 5年 维修大通汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我给您诊断思路是：空调高压压力传感器损坏或者线路虚接造成的故障
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以上故障诊断是根据我 5年 维修大通汽车经验所得。
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出现此情况是空调压力传感器损坏或者线路虚接造成的，你先用诊断仪读数据流看一下空调压力显示多少，正常不开空调的情况下，显示在6个压力附近才是准确的。
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电脑读不到空调压力？
电脑能读得到，你用诊断仪进空调系统读一下。
百分百能读到的。
如果空调控制单元当中没有就进发动机当中读
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等一下，我看一下
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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电脑读不到空调压力
你把空调压力传感器找到，拔掉插头，看一下故障码会不会变化。
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压力开关三条线，一个5V，一个0V，一个12V
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我用雪种表测过了，压力正常
压缩机现在能工作吗？你怎么测到的压力是正常的。
压缩机不工作的时候，在6个压左右。
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拔掉压力传感器插头，故障码没变化，还是那个故障码
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低压表差不多6个压，高压表7个压
你看一下空调控制单元当中，没有管路压力这个选项吗？还是说不显示数值？
读不到数据流的话，就没法判断压力信号是不是准的呀。
现在管路当中有制冷剂吗？
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直接在空调泵的继电器哪里给一条负极线，压缩机就可以工作
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有制冷剂
那你这样测试，压力传感器上面不是有三条线吗？你看一下那个12伏的应该是供电。压缩机工作之后压力增加，你看一下信号线电压是否出现变化。
如果没有任何变化的话，压力传感器肯定有问题了。
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这款车压力传感器的三条线打开钥匙插上插头电压是多少？拔掉插头电压是多少？
一个地线，一个供电，一个信号，供电一般是12伏或者5伏这两种，与电脑版本有关。信号输出一般在1.5~3.5之间。
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拔掉插测量，一号线0V，二号线5V，三号线12·20V，插上插头，一号线0V，二号5V，三号11V
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这样正常吗？
你用5瓦的试灯，先判断出哪一个是供电，供电的话是可以点亮试灯的，信号线点亮不了试灯
或者你直接让压缩机工作，看一下有没有电压变化的，就知道传感器是不是坏了，传感器没问题就检查线路。
带灯丝的那种试灯，要是两个带电的都能点亮，说明线路肯定有问题了。
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我试一下
正常只有一个能点亮，即使是5伏供电的话，灯丝会微红。
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你好，师傅，我刚刚直接让压缩工作
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电压没什么变化，
电压变化吗？
那就换一个传感器试试吧。
看空调表，压力可以增加吧？换一个传感器试一下。
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也就那条12V会升到13v，可能我直接给压缩机继电器负极，怠提高了一点，电压可能大一点
那就不对了。
换传感器试试，或者也可以升级服务，做远程，手把手指导，包找到故障点。
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现在关了钥匙，一条线0V，一条线1．8V，一条线12V，开了钥匙，一条线0V，一条线5V，一条线12v
压力增加，输出信号不变化就是不对的。
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现在这个线路正常的吧？
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这个空调传感器，是Lln线控的，还是占控比控制的？
输出的是数字信号。
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这种情况，空调面板会不会岀问题？
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换这种传感器需要放雪种吗？
面板出问题的可能性比较小。我记得内部没有气门芯，拧开就要放制冷剂
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现在不开钥匙一条0V，一条2V，一条12V，开了钥匙一条0V一条5V一条10V左右，线路正常吗？
线路不是这样测的，线路虚接，你测出来的电压也是正常的，线路有特殊的方法检测
这不就是最开始那个故障码么
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从这个故障码去理解，大概什么问题？
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对
你先换传感器试一下，或者直接做远程，手把手指导
电脑发现传感器输出的信号不对，就报这个码
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但是拔掉和插上插头故障都是一样？会不会有空调系统其他传感器影响的？
不会的
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好的
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谢谢
如果电脑认为不是这个传感器的问题，你拔掉这个传感器之后，电脑会报出来别的码。
不客气👌
汽车大师平台也有配件，可以试件
麻烦您在平台对话结束之后，给我一个五星好评。以后修车有问题，在企业微信上直接找我就可以了。
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👌
