#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:您好:对比排气凸轮轴传感器测量线速,排除线速后,检查正时,链轮,信号盘。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:您好:对比排气凸轮轴传感器测量线速,排除线速后,检查正时,链轮,信号盘。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好:车辆铭牌和检测的故障码发给我
换链轮后出现的
做过哪些检查和零件更换
调换进排气传感器试过吗
一开始是因为报进气限位调节,然后就换链轮,换了之后就凸轮轴传感器
调了
一样报进气?
对
正时对了3次
那个调节直不会动
对比排气凸轮轴传感器测量线速,排除线速后,检查正时,链轮,信号盘
就是拔2个插头出来对比线路是吧
对比测量
我是换了链轮才有的故障码
那也要先排除一下线速
一样
电压一样
没打火开钥匙情况下量的
正时,链轮,信号盘
线速好测量,有对比
现在怎么搞?
对正时?
正时,链轮,信号盘
正时涨紧器是打紧轮子上还是上了再上轮子
先上涨紧器,再紧链轮
那个链轮没位置的吧,就看信号盘是吧
涨紧器是装正时工具的涨紧器还是车上的
链轮没位置,凸轮轴用工具卡好
有卡好
信号盘有位置
我装旧的链轮试一下吧
对,回复一下,看故障码变化
有没有正时安装完整的视频
这车第一次搞没什么经验
专用工具都有吧
有
稍等,有正时照片
安装顺序最好发一下
这个正时比较简单
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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(企微名片)
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对好链轮后要转两圈再上工具看看对不对吗
对
信号盘怎么看好坏
有没有变形
我刚刚就是转倆圈后,信号盘卡不进
好像有点湾
变形就不能用了
照片看不出来
在吗大哥
这个后面的卡紧了,前面的差一点进不去
没卡上
前面进不去
这样不对
现在是松轮子,再松涨紧器,吗
检查链轮是否锁止,
先松涨紧器,再松链轮
两个轮都得松开
现在轮子我装旧的上去了
先卡曲轴定位点是吗
对
都卡好了
现在装工具里面的涨紧器还是原车的涨紧器再打紧轮子
盘两圈
都可以
打轮子之前哦
对
这进气的信号盘和排气的信号盘离工具的间隙不一样
进气要大一点
信号盘对比,一样可以调换一下
信号盘不分进排是吧
对比一下
差不多
调换一下试车