您好，毕竟几十万公里的车了他们之间肯定会有磨损间隙肯定会有，如果是不大可以换新气门，重新研磨气门口就可以，如果是间隙比较大导管一起换。
您好，毕竟几十万公里的车了他们之间肯定会有磨损间隙肯定会有，如果是不大可以换新气门，重新研磨气门口就可以，如果是间隙比较大导管一起换。
靠边停车发动机故障灯就不闪烁
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
停车靠边 再读故障码就是历史故障
我是修理厂 开的好好的就突然出现
外部的汽油油品油压确认过吗？排除过吗？如果确认过的话，现在确认一下气门和导管之间间隙看看是不是间隙大，正常的话用手晃动的时候是没有间隙的，同时看一下气门，倒点汽油，看看漏不漏气以及气门拆下来看一下气门口和气门座边上有没有密封，不好密封带看那个边缘检查一下，看看有没有斑点锈蚀腐蚀。还有二缸的活塞，活塞环跟缸筒之间是否产生粘连？是否产生拉钢？只要外部的油路，点火这些相对应的这些火花塞，点火线圈，油品这些只要确认好以及蝶舞仙君喷油器的这些线束插头连接插件，那么剩下的就是发动机机械方面的问题。
也就是说外围的这个确认排除完之后验证过之后，剩下的拆发动机缸盖检查我上面说的气门和气门导管间隙和缸盖气门座圈之间的密封带。然后缸体下半部。绝对不可能都没毛病，爆裤衩码的那是不可能的。照这些故障码的话，总结来说就是三块，一个就是油路，一个是点火，剩下的就是发动机机械。能够影响的就这三大块。其他的都是一些共性，像这些的话就是单个的。而单个的话，外部确认完之后就可以拆装发动机重点检查发动机机械。
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排气门已经严重不行了。看看导管旷不旷？看看气门插进去左右晃动一下，看看能不能有些新正常的新的时候是装进去放不出来左右间隙的。
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气门都有间隙
看看严重不？如果很轻微有一点点的话可以忽略，如果比较明显晃动了，那就导管一起换。正常的新缸盖新气门的话，装进去之后，用手左右晃动的话是晃动不出来的。
毕竟几十万公里的车了他们之间肯定会有磨损间隙肯定会有，如果是不大可以换新气门，重新研磨气门口就可以，如果是间隙比较大导管一起换。
