您好，根据您车的问题，主要原因是电压调解的偏高，把节气门那个顶丝拆掉，所有的东西复原，传感器装上，螺丝松掉，把传感器的电压调解掉0.42以内，怠速肯定能下来
您好，抱歉在的，现在还可以继续回答您的问题吗
可以啊
您好，实在抱歉，刚刚没带手机
没事
节气门传感器的电压测量过没有
测了5V
这个是拉线的还是电子
的
其余2根都是0V
拉线的
您测量的就是节气门位置传感器的电压吧
三线的节气门位置传感器的电压
是供电
12年的五菱荣光吗
从电脑板出来的这三根也是这样的
是
1.2排量的吗
是
三线的颜色是什么颜色您说一下
不好意思，现在车开走了
您这个信号线肯定有问题，怠速下信号线应该是0.4到045左右
有一根蓝色的，一根粉色的，还有一根记不清了
应该是这样的
旧款的是拉线的，新款的就是电子的了
颜色应该是这样的
怠速拔下插头测信号线电压0、25V
读数据流电脑显示0.75V
有个0.25左右的电压对吗
你的意思是信号线虚接
但换了一个电脑板也一样
不是，拔下来测试其余两根你不是说都是0v吗
对呀
插上插头有0.25V
这是信号线电压
踩油门节气门电压有没有变化
最高能到4.几伏
信号电压无论打车还是拔掉，还是怠速都有电压的
拔了没有电压，插上插头怠速有0.25v电压
打车时没有测
信号电压就是拔掉也有的
但读数据流电脑显示信号电压0.75V
信号电压拔了插头解码哭显示0.33V
拔了信号电压0V
怠速看过没有
怠速解码器显示0.75Ⅴ
拔了0v，插上多少
插上0.25V
拔了才是0v插上开钥匙有电压的对吧
0.25太低
对
0.25太低调解一下
调到0.4
为啥解码器显示0.75V
怎么调
节气门传感器调整间隙很小
用个电位计调解
这个有点搞不明白
用电位计代替节气门传感器吗？
4s
点击前往小程序查看回复
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丿传感器对掉了原车的
把传感器换回来，和旧的针脚可能不一样
不可能吧，车型年份都是一样的正常车
你先看一下，不可能你这测试0.25解码器显示0.75
要不就是测量的不对，但是肯定要以解码器为准的
是这样的换了一个节气门传感器，故障代码能清了，但怠速1600下不来
所以才对掉了一个原车的
把节气门那个顶丝拆掉，所有的东西复原
那你你现在的故障码肯定有变化了不是对地断路了，应该是信号电压高
顶丝也拆掉了就是怠速下不来，怠速马达也换过了
把节气门那个顶丝拆掉，所有的东西复原，传感器装上，螺丝松掉，把传感器的电压调解掉0.42以内，怠速肯定能下来
以电脑为准调解到0.42，0.75怠速肯定高
好吧！我试试看能不能
谢谢你
现在的故障码如果报的话肯定报电压高
不用客气，今天耽误了您42分钟，手机落车上了，没注意看
不是，电脑还是报P0122的故障
而且至始终都报P0122就没变过，拔了括头也报P0122
