您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
你好
偶尔熄火，怠速抖动，基本上跑起来正常
存在故障码吗？有没有做过维修更换？
氧1和氧2换过好几次了
还报吗
不报
缺火数据流有问题吗？
车是18年，前头小事故修复
故障码没有任何作用，不影响
没有方向把
这个故障频繁吗？
发动机是2.0T还是2.5自吸的？
2.5
还看什么数据流
高低压油压数据，或者燃油修正
看一下吧，目前也没啥头绪
歧管压力
现在这个怠速熄火多久能够试出来呢
没法看，就是偶然性
嗯，目前一切正常，就是燃油压力偏低。正常压力大概400左右
一般是早上第一把火打着，自己热车怠速抖动熄火最频繁，
但是平时车热了也会出现这个情况
偶发性故障，得慢慢查，一次性搞定除非特别明显
查了好久了，没头绪，急死了
有时会加不上油门，但时间很短，接着就好
也报多轴加速度那个故障
故障出来的时候，把几个数据流一起看，比如，燃油修正，高低压油压。歧管压力
我怀疑低压油泵有问题
不报故障码
就是偶尔怠速抖动了就熄火
嗯，不报码就看数据慢慢查嘛
打着加油门就没事，开起来一般情况下没事
这个车加油门油泵泵油会增加的
有时显示燃油回路开路，有时显示已关闭
那个状态没关系
多轴加速度那个什么意思
多轴加速度是气囊模块用的数据
刚熄火又打着压力成400左右了
和发动机没关系
油压是吧
油压本来就是需要400
凉车熄火这情况多
早上第一把火
多注意这个规律
跑高速没事，从北京开到山东没事
熄火这几次，看下压力会不会极速下降
其他数据现在基本都是正常
