缸盖垫水道过水太小，水流影响了整个水水的循环，导致怠速水不大循环，所以一加大油门水管会有发胀的感觉
暖风那
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水温正常。暖风也就正常
下坡水温偏低？
节温器是多少度的
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82
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如果是长下坡。就直接没有温度了
节温器度数太低，发动机水流，水循环太好，除非改一个87的
水温下降也就是下降一点
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他装一个新的节温器。上面很烫，下面不热
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把节温器打一个小孔。就循环正常，就下坡温度低，
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风扇也正常工作。就是时间转的比较长。把下水管都扇冷了。才停
下面不烫，上面烫，水温是多少，为什么打孔，高温了吗
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水温90多
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不打孔。不循环呢
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节温器没开。风扇转了
转的时间长是因为发动机温度高了，节温器你打的孔小水循环不够，
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那这种。我应该怎么解决呢
节温器不打孔，正长怠速运转，暖风热不热
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热
高温了，节温器都不开吗，
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嗯
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打不开
比如电脑读数据流水温105以上以后还是上水管热，下水管不热吗
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90度风扇就转了
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节温器都没打开
那要是加油门也不高温吗
你这车水流有问题
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加油有时候节温器能打开循环，怠速就不行
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才3万公里啊，水泵也是好滴
你按厂牌查一下节温器形状，有的三菱机是节温器头部代一个底座有弹力的
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他原车拆下来。对比了。一模一样，
加油门节温器能打开没问题，这车有涡轮以后，水流不够，正长没有涡轮怠速节温器就能打开，
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啥意思
这车就这样，最开始因为什么修的
就因为怠速节温器不开吗
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开始节温器打不开开锅了
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然后在外面换了好几个节温器都不行
只要加油门节温器能打开就行，水管里面没有太大压力就行，^
而且三菱发动机缸垫都差不多，要用水道眼哪里是大孔的
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感觉一加油门 管子里有气样
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那他这个 没法修了么
摸水管一加油就胀一下
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恩
缸盖垫你换的那个缸筒之间水道眼肯定是下园的，换大圆的会好很多
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行吧
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修不好了
差不多吧，
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好滴
老款欧蓝德我用的风骏的缸盖垫暖风就正常了，水管里压力也小了，不然总爆水箱
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我再看看。好滴。感谢
不客气
