跟你说，测量电磁阀阻值一定要测试好。不要一会一个阻值，电磁阀阻值3.5Ω左右，如果不是就是电磁阀问题如果阻值没有问题。在电脑版插头处在重新测量如果还是没问题就是电脑版问题，如果阻值不对就是线路故障。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，
你好，我这个是什么问题呢
请教一下
十有八九电脑版挂了
这个可以清除吗
可以清除
你跑一下，估计又会出来
教你怎么检查，
在电脑版插头那里测量电磁阀阻值，如果正常就是电脑版问题。
电磁阀阻值是多少
稍等我查一下
就是用万用表，测量电磁阀插头有多少阻值是吧？
3.5Ω左右
对的，
你这是测的啥
这个线束通哪里的
4s
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不是的，
你把波箱图片拍个我，我给你标记
电磁阀插头那里拍一下
这是阀体插头
电磁阀在变速器内部
那个是呢
插头拔掉
需要拆波箱油底壳嘛？
不要，拔插头，就可以了。
那个插头
插头拔掉，把变速器那边的插头拍照给我，
我现在还没搞清楚是哪个插头
好的👌
红色圈圈里面的，
拔掉以后测量阀体端，1号和7号之间的阻值。
1号，阻值是1，7号阻值0.24
这两根之间的阻值，
对
我刚刚量了
只有一个数字啊，怎么会有两个呢
黑色表笔接在1红色在7
这样侧量的
表针那头
阻值能测出负值，👍
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大哥你测的是线束，
搞错了😂
0.00
没有阻值
在重新测量一下，确定是1号和7号，
确定
确定就换阀体或者电磁阀，
测量这个需要打着车吗？还是打开打开点火开关
插头都拔了，这些就不要管了吧
哦
到时把排线也换了
就是阀体排线，
在变速器内部，
那就是说电脑版没问题，就刚刚，测量这个，阀体跟电磁阀有问题是吧
换排面和电磁阀，或者排线和阀体。
如果你侧量的没问题就是阀体或者阀体排线问题。
这个好换嘛？
好换，拆掉油底壳就可以换了，
你在测量一下9号和10号，看是多少阻值，
严正一下万用表，
看看测的还对，
在吗，
你测量的不对，需要重新测量
好
需要在测量9号和10的阻值，
我重新量
快点测量9号和10号。
0.04
不对，你把表笔拍给我看看
200Ω档就可以了
在重新测量
测量好吗
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你把表笔给我看一下，
接的对不对
不会出现这个数值的
对
我就接了9，10
接的针脚拍图给我看下
还有万用红给表笔短接看看数值是多少。
短接
电磁阀插头那里拍照给我看看
我看看针脚
那你在测量1号和7号
阻值有点大啊，
正常3.5
嗯，直接短接表针多少
别用手膜
这是9号和10吗
还是1和7
1号.7号
这个对的，
测9和10
9号跟10号没有
别碰到一起
你碰到一起了
没碰到一起也是没有啊
所以我就碰了还是没有
刚才不是6.8吗
刚才是1号跟7号
现在是9号跟10号
那6.5是谁
现在就是10号跟9号
48.1是几号的
10跟9号
怎么又有了，
但是数据不对啊，
😭😭😭😭
是什么情况
刚才的1号和7号，两次测量结果都不同。
什么情况，
万用表问题，或者你没测量好。
1号跟7号是短接的才到3.1的
你在这里测量好9号和10号。然后在变速器电脑插头那里在测量这个电磁阀阻值。如果接近就是电脑版问题，如果阻值相差很大就是电磁阀到电脑板线路故障。
短接是零。
方法就是这样，你先测量吧。
