这个新款的变速箱那个三四档同步环都是完全一样的,也就说他本身就是通用的,不存在有没有装反的那种情况,排除拉线那就只能是变速箱内部的问题,同步器这个是最有可能的。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
老款还是新款捷达,现在是装配有那个位置不好弄吗
三挡和四挡的
在两个同步齿环分不分那个上那个下
新款还是老款捷达
新捷达
看着都一样啊
会打滑,三挡和四挡
其中一个
3和4档同步环都是一样的
不分吗
不分,件号都一样
挂挡那个拨叉机构一般不会有什么问题吧
这个变速箱有没有哪里要注意的,装配的时候
4s
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有时候可以挂上去,用手一直稳这挡杆就不会跳了
你不稳的话,会跳
要跳档就是这个档位没有完全挂上去,同步环已经换了就得看同步器本身
材料歪
我感觉
可以试一下不装拉线从变速箱上直接这样挂挡看排除一下档位拉线没有调整到位的可能,直接挂都一样就只能是内部问题
变速箱轴上没有单独的调整垫片之类的,出现这种情况就还是同步器之类的问题
离合器在没有放完之前用手稍微稳着挡杆,离合器放完没事,假如你离合器没有放完,你去挂三挡,不稳着,就会跳
试过了,线拆了试过,你用手稳这上盖支架可以用,不稳就跳了
新的才换上去的
可能新的还是有问题吧
有这个可能,其他影响的可能性很小看