现在实际的进气量偏高了但混合气显示过浓,排除进气漏气之类的主要就考虑进气流量传感器本身的问题
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
这个通过量不正确,就是有地方漏气,先检查碳罐电磁阀,看一下电磁阀有没有长通发卡,一直漏气的故障。
你好
漏气会导致混合气稀,燃烧不好也就会出现明显的抖动。
没有
什么没有?
检查过了
碳罐电磁阀
那就读一下数据吧,看一下进气量节气门开度之类的。
马上
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现在数据看起来混合气过浓了,发动机负荷偏大了,检查一下有没有地方漏气
听起进气那个位置在漏气
看有没有看到
车有点抖
只感觉有点漏气 但是又没有看到
就是刹车真空管出来那个位置
把可能漏气的真空管路拔开直接堵住看一下,
碳罐电磁阀管路也堵住看一下
没有漏
看了的
清洗剂弄起都没有反应
碳罐的也堵了
两边都弄了的
进气管上的主真空管路直接堵过看没有,还有气门盖子后面的这个废气阀看过没有
气门室盖后面的EGR也堵了的
还是一样没得变化
这个阀不影响,上面这个圆塑料盖子这个阀才会影响,现在的进气流量高了
如果确实不漏气就得考虑这个进气流量传感器了,因为现在进气流量高喷油量也高了但实际的混合气显示浓,正常漏气基本都是显示混合气稀所以可能这个进气流量传感器本身数据不对
进气压力传感器拔掉也是一样
圈塑胶也堵了的
进气流量拔了这个没有什么意义,主要看其他堵住后的进气流量数据有没有变化