根据车辆故障问题分析，引起发动机冒黑烟的原因是比较多的。建议先检查发动机高压包，火花塞，喷油嘴，读取发动机水温传感器和氧传感器等数据流，清洗三元催化器。测量油泵压力和缸压，确认汽油油品是否良好。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
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跟换了氧传感器和进气压力传感器
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冒黑烟要小一点了
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但是还有
氧传感器、进气量、水温传感器数据流看一下
火花塞黑不黑
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加大油门就有
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火花塞是黑的
油泵压力也要测一下，正常压力3.5bAR左右，或者打个吊瓶。
油路清洗的机子都可以
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正常怠速没有黑烟
水温显示到96度散热风扇工作了吧
油泵压力过高也会导致喷油量过大冒黑烟
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水箱风扇要工作
油泵看下先
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我没有测油泵压力表
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可以用吊瓶打压力进去
清洗油路的机子也没有嘛？可以用油路清洗的机子打个吊瓶，压力调到3.5左右
或者调到3
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3.5左右加油门在看有没有黑烟是不
是的，油泵正常压力3.5bar左右，压力高了会导致喷油量过大
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刚打开钥匙是4等一会就是3.5
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还是一样的有点黑烟
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我用吊牌是一样的
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吊瓶
油泵压力正常就不是这个问题，检查一下氧传感器，清洗三元催化器。
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三元催化洗过了
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氧传感器怎么量
喷油嘴雾化好不好
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雾化好
氧传感器看数据流就行，量的意义不大
高压包呢？用个检测仪测下点火
踩油门看数据流变化，前氧0.1-1伏，后氧1-0.1伏。
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你帮我看看氧传感器正常数据是这样吗
拍个视频过来，看图片没有参考意义。
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视频暂不支持播放
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你帮我看看对不数据
氧传感器数据流不正常
有可能电脑板坏了
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正常数据是多少
踩油门看数据流变化，前氧0.1-1伏，后氧1-0.1伏。
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怎么确定电脑板的问题
踩油门看数据流变化，前氧0.1-1伏，后氧1-0.1伏。
确认氧传感器没有问题，线路没有问题，更换发动机电脑板。
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踩了油门就放还是一直踩着
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两个氧传感器都是新的
踩油门放开后会变化
怠速开始踩油门，氧传感器信号电压会变化
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有变化
前氧变化会比较明显，后氧根据修正变化
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只是不大
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是不是有变化吗
确认其他没有问题，测量一下缸压和检查气门是否有积炭
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氧传感器变化对不对
前后氧传感器插头有没有插反
看着没问题
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没有，我把了前氧就是前氧的故障
把进气歧管拆出来看下气门积炭厉不厉害
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是黑烟很小是不是大点
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有时候又没有黑烟
你看下燃烧室湿不湿，是不是烧机油了
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进气支管会不会有这种问题
这个不会，又不是怠速抖动。冒黑烟是空燃比小了，汽油燃烧不好引起的故障现象。
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但是我用清洗剂冲一样进气支管跟缸盖接口那里有抖一下
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但是用手按住节气门也会熄火
捂住节气门会熄火那就没漏气，漏气了发动机肯定会抖动的
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那现在检测什么
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现在火花塞拆下来有黑了
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中午才坏的
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换的
量缸压，检查气门积炭，缸压低也会引起
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缸压够12
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在不
检查一下气门积炭
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没有什么积碳
用个吊瓶装其他车的汽油多着会车试试
