你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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你好师傅 请看下
现在报上下游信号电路电压高
P0132和p0138
我看到视频中的数据了,这个电压要么传感器或者线路,要么诊断协议不兼容,乱码
你帮我换一个软件试试,用obd系统
行
进OBD报的更多
发来我看一下
电压高 电阻
都报了
里面选的是标准还是车型?
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前氧和后氧的数据也发来看看
标准
嗯,在这个里面把它删除掉,然后再读一下数据看,Obd系统里面也可以读数据的
再把前氧和后氧的数据发过来,我看一下
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这个数据格式才是正确的
这些故障码是删除之后最新出来的么?
队
感觉有其中一个氧传感器短路
我们做一个实验
熄火关闭点火开关,把后氧的插头拔掉,再打开点火开关,删除所有的故障板,不要管拔插头产生的新的故障码,这个忽略,然后你看氧传感器1的数据能不能恢复?以及p0134故障码是否再次出现
后氧拔了现在没故障码
把车发动,查看氧1数据有没有变化?
现在着火
好
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传感器2 不动
怠速 传感器1信号也不动 加油门会动
氧传感器一也不会动
0.57,58跟没动没什么区别
先熄火吧,把前氧插头拔下来,拍个照片我看一下
没有报开路
嗯,看到了
P0134还是出来了
前氧插头损坏
但是线是按插头接的
定义是按照插头的序号对接了的
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对
没有报开路,那么,氧传感器的加热应该是没有问题,因为两个信号线就不一定了,现在要用万用表做一个区分,
先准备一下万用表,纸和笔
OK
好了,给我发消息
好了
开钥匙测量么
嗯,打开点火开关,分别测量氧传感器线束插头一边的四根线,对蓄电池的负极有多少电压,每根线1234,你做的标注
四根线1234你做一个标注
直接量插头 不用插传感器是吧
黑笔打铁对吧
前氧3好一开始测量跳动 后来不动了 到0.01
好的,再把车发动,分别测量四根线中对蓄电池正极有多少电压
不用插传感器么
不插
OK
看上去二号像火线,但是目前还不一定
嗯,目前测量的还是对蓄电池负极么?
对
你测量一下,发动之后对蓄电池正极有多少?
好
红笔插正 黑笔测量
好的,你再找一个试灯,测量二号到蓄电池负极能不能点亮
OK
可以亮
之前用试灯也试过 打着火 试灯会闪的
我们先看前前氧的
二号是他的火线,一号是他的搭铁,这两根主要是加热用的,就是拔掉插头就会报开路故障码
你100%确定接线正确么?也可以用万用表打到200欧姆电阻档量一下氧传感器本身这边对应的插头1和2之间的电阻有多少?
全都是9.多
前氧传感器12号之间的电阻是9欧多一些,后氧也是这样?
这一次是测量氧传感器本身,不是线速插头那边
对
加热电阻
全都是9点多
前后一样
三号线对地没有电压,问题就在这里
顺着氧传感的线,人工到电脑板那里看看有没有断路短路的地方,如果没有问题,更换电脑板
后氧么?
前氧也是,
三伏到五伏跳动是不正常的
多少正常
有2V和5V两个标准,但是不会跳动
发动之后会跳动的是这一根线
但是像这种情况出现过两次了 前两次出现这毛病 换上两个新氧传感器就好
但是开不长就又不行了
加油无力
要么把插头插上,再测量三号试试看
0.47这根线 不插传感器也会跳动么
对电池负极么
或许拔掉插头,马上保护的不供电
是的
行
这个3号线感觉测量没啥准
后氧 0.5左右跳动
前氧 有时0.几 有时1.几 有时又跳到4.几 还跳了一次8几
但是跳动的多的还是在1.5左右跳动
你拔掉前氧,看一下后氧那边三号线电压能不能稳定一些?
总之,电压是不正常的,那么是不是氧短路引起的?再试试看
前氧拔了 后氧也没有电压了
而且我又把前氧插上
测前氧3号是 1.9左右 再测后氧3号 跟前氧是一样的
把前氧插头拔掉,后氧的三号也会没有电压?
拔掉前氧 后氧就没有了
没有了
莫名其妙
反过来再试一下,把后氧拔掉,测量前氧三号有没有电啊压?
是呢
就是拔掉后氧插头,插上前氧插头
行
我再试一下
这3号数据太迷糊了
一量前氧3号 一会4 5 6左右跳动 一会3.多跳动
后氧 一量3号 直接到8.多 11.多
但是拔了前氧 后氧就没电压
行,你再换一个钱氧试试
应该是短路掉了
三号线应该是公共线
你可以把两个氧传感器插头拔掉,发动机电脑板插头也拔掉,你量一下前氧和后氧三号之间是不是通路的?
那明天发个传感器
也可以
前后3号是通路?
怎么量通不通
拔掉发动机电脑板插头,拔掉前氧传感器插头,拔掉后氧传感器插头
然后怎么量
万用表打到200欧姆电阻档,一头接在氧传感器1线束三号,另外一头接在氧传感器2线束插头的三号
观察电阻有多少
没找着点脑板
在啥位置了这个车
副驾驶室找找看
不行就顺着发动机的主线速找一下,肯定能找到