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凯美瑞后保险杠左侧剐蹭了，喷漆得全喷吗

凯美瑞后保险杠左侧剐蹭了，喷漆得全喷吗
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
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你好
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喷漆的话建议您还是全喷比较好，因为如果是局部喷漆的话，那么它有可能会产生色差，新漆与旧漆之间会产生一个交接的地方。
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黑色的虽然产生色差的几率比较小，也有可能会产生亮度不一样的感觉。最少的话也得喷一半儿吧。
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喷下来得多少钱
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这个具体请咨询当地修理厂4S店的价格，估计全杠喷漆的400块吧。每个地区消费水准不一样，喷漆价格肯定有区别。
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好的，谢谢老师
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师傅我这个保险杠的剐蹭去4s店拆了保险杠全喷好还是去大点修理厂做个鹦鹉油漆的局部喷漆好😂4s店和我说局部补漆是智商税，没多久就像补丁一样，是这样吗
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，从你发送的图片来看，这种情况它不会生锈，可以用记号笔涂一下就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件，风扇？4S店查看零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红绿灯车子正在行驶中踩刹车转数表掉落到1000转时会往上跳动，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动3-5次，不踩刹车挂着D档前行也会跳动，换N档滑行或者刹车不会有跳动，大家有这样情况吗？去4S店他们说这正常的，另外有一部也样只跳动没有你严重，我看了是别人的是有轻微跳动，可是问题不大，还说我公里数比他所以跳动比别人厉害他5000公里这样的回答，真坑人！
像你这个情况，应该是他们在喷漆的时候为了避免车子放的时间长，而担心电瓶亏电，会拆了您的电瓶线。但是安装上以后会出现这种情况。所以说您需要去4s店，用电脑把发动机重新匹配一下就可以了。这个不是什么大问题的，不用担心。
李五华
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，以前没有呼呼声，声音比以前延长很多，比以前转数高了一点点，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件？4S店打开我的车头盖用看了看，就说零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红灯，车子正在行驶中，我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动，大概到1200这样，后来降下来也会跳，降到700-800又跳到1000，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次，停下来就不会跳了，不踩刹车挂着D档滑行也会跳动，跳的没有踩刹车的多，我换N档滑行或者刹车不会有跳动，去4S店用电脑检查故障，没发现有故障，他们说这正常的，我知道怠速不稳，是发动机的问题。
根据交流的形象来看的话，我个人估计这个应该不是问题，可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂，让不同的维修人员测试一下。
徐文凯
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汽车蹭掉一点底漆，位置在后车门跟叶子板，去了4s店，修理工说两个面喷漆，打掉重新喷整个面，修好了提回来才注意到，重喷的一面上竟然出现两种颜色，我的车漆属于珍珠白，现在那一面叶子板蹭掉漆的地方修补后一片黄，没剐蹭的位置还是珍珠白，存不存在收了两个整面喷漆的钱，结果偷工减料光补的剐蹭位置的漆。造成现在这种现象的原来是什么？
是补漆造成的色差大，这个只有去4s让他重新喷漆，并协商赔偿
陈启前
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你好，前保险杠擦掉漆了局部喷漆还是整喷好?
建议小面积剐蹭可以用补漆笔自行点漆、要是整个前面有多处掉漆情况可以到专业专业维修店修理喷前杠。
刘超
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有刮蹭怎么补漆
我以告知客户，这种情况我建议你补喷，全喷的话不合算。如果你去4s店喷的话，一般情况是不会出现裂漆的现象。不仔细看的话和原车是一样的。
郝书亮
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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凯美瑞能去一汽补漆嘛
这个当然是可以去当地一汽丰田4s店补漆的，对于工艺和油漆来说，这个肯定是没有问题，关键就是在色差的控制。
徐文凯
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新车右侧车门刮出底漆看不出有没有露铁皮 需不需要去4s维修时间久了会不会生锈（是补漆还是喷漆好）
钣金修复喷漆，一天半左右， 你这个是整个喷漆， 底漆没有漏出来，短时间不会生锈
陈启前
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请问补漆笔修补这样的刮痕效果好吗？补了的漆时间长了或者洗车后会脱落吗？
可以用补漆笔进行补漆 不会脱落 最求效果的话可以进行局部喷漆
刘明磊
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