发动机运转正常，车内共振，方向盘抖，用千斤顶顶起发动机和变速箱一点点，共振减轻更换机脚胶，不减轻检查排气管是否贴住元宝梁和车身，底板是否贴住发动机
你好，我是汽车大师专家技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，爆震传感器测量不分正负，本身就是用交流电压挡测脉冲信号
拆下来，敲打传感器会有电压变化属于正常
怠速静止，方向盘抖，建议用千斤顶顶起一点发动机和变速箱，如果不抖，就换机脚胶，另外还要升起车检查排气管是否贴住车身，下护板是否贴住发动机
机脚胶我换了两个了
还是不行。
别的都没有挡的。
用千斤顶顶起来也还是抖
这个是怎么测的？
对应插头的两个针脚，用万用表交流电20伏挡量电压
敲传感器的时候，有电压变化，传感器就没问题，一般0.4伏左右的不断变化
是这个档位吗？
是
有变化
说明传感器没坏
但还是共振😂😂
正时我也打开了，点位也没错
拍个视频，发过来看一下吧
爆震传感器没那么容易坏，表面没坏的话，里面线圈都是没问题的，如果坏了，会报爆震传感器故障
好像拍不了视频。。。
只要怠速低于八百五十转就开始抖的厉害了
怠速特别稳，就是抖
自动挡的车？
手动
发动机工作正常，那就是共振，共振的话用千斤顶顶起来一点就有效果啊
排气管是不是顶到车身了
顶起来没效果
而且爆震传感器插上以后，敲传感器看电脑数据还是零
把掉插头以后着车电脑不显示故障
节气门我也洗了，火花塞也没毛病。
有点挠头
传感器你不是拆下来测了嘛，不是有电压吗
传感器有电压。
但是插头那里用表测的两个都有电，都是12伏
这样测的插头那里两个都是负12
点火打开，正极是12 负是2.5
正极是10
两个线都一样
拔掉爆震传感器呢，还抖？
抖
拔不拔一样
拔掉了着车用电脑看不到故障
提速怎么样
正常
就是看不到爆震传感器的数据流
说明发动机工作没问题，如果爆震，根本提不起速
有没有升起车来检查
有
底盘都没事，排气管也没有挡的
这个和机器有关系吗？
发动机运转都是正常的，跟发动机没啥关系啊
老哥，你猜测的什么问题
原地加油门还会不会共振
不会。只要怠速上900转就好了
跑起来，转速升高也不振的话，就跟发动机没关系
我还是感觉是机脚的问题，不可能发动机没问题，顶起来发动机和变速箱共振不变，顶起来一点，车内立马就不共振了
