那你再把老的装上去看看，那个烧时严重打磨一下就行了，有可能是不是你换了这个配件不行啊，老的如果说有点火新的没点火，说明你的这个配件质量不行。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述当前这种情况的话，确认我们的凸轮轴有没有旋转。就是我们的凸轮轴的那个齿和我们的这个分电器啮合这个地方，看一下这个地方有没有出现问题。你别是凸轮轴轴断了或者是皮带断裂导致凸轮轴不转。
拆掉看一下，检查一下。你用手转它就能够跳火，那么就说明启动的时候只是曲轴在运转。而上面的凸轮轴没有运转，或者是运转和我们的这个分电器拟合的那个地方出问题导致的。而经常半路熄火的话，等待一会就可以启动，当时不能够启动的话，这种情况就是更换我们的分电器就可以了，如果是这种现象的话。也就是说他这种情况他会受热，受热以后的话就会出问题，冷凉的话有的时候等20分钟，半个小时可能就会恢复，这种情况的话就建议检查更换这个分电器就可以了。
先是半路熄火，三四天了，后来自己发现搭铁不良，最后熄火打不起来找人修…，发现这个情况
是线路故障还是电脑板烧了？
先确认我上面说的问题，你用手转跳火，你启动车它不转对吧？它不应该呀。先确认驱动部分就是机械部分驱动的时候看看转不转。分电器那个插头上面只要有电源有接地。那么线路基本上就没问题。电脑版的话损害的概率存在，但是电脑版是很低的，先不要考虑它。也就是说你机械确认了，你的分电器已经更换新的了，线路电源接地线又有，然后信号线到发动机电脑的线好好的也没断。那么到这种情况您就可以考虑是发动机电脑板的问题了。
包括电脑版的一些线路的电源线，打铁线，电瓶正负极，上面的连接线都很重要，特别这些老车而言，如果说出现哪个线路有问题，接触不好，电压不足，都会导致控制方面失常。
但是您说的用手转点火，你启动不转这个就是问题，你先检查这一块，你不点火车辆肯定无法启动。
我的意思是换了新的分电器后出现这种情况…老分电器的分火头烧蚀比较严重
不是启动不转，也转，但是没有火
那你再把老的装上去看看，那个烧时严重打磨一下就行了，有可能是不是你换了这个配件不行啊，老的如果说有点火新的没点火，说明你的这个配件质量不行。
哦，谢谢
你不装上去验证很也好验证，你直接把插头插上去，旋转分火头。高压包地方跳火的话，那就没事儿。你新的你旋转，如果不跳火那就是配件的问题呀。
不客气
