C1405 - 分动箱范围位置传感器电路高电位
有关完整的电路图，请参见"电路信息"。
当受监测时：
点火开关开启时，蓄电池电压在9.0和16.0伏间。
设置条件：
完全集成式动力模块(TIPM)检测到在应当不存在电压时，分动箱范围位置传感器信号电路电压为5.0伏达2秒。
可能原因
（T313）模式传感器信号电路开路(K91)传感器接地电路开路(T313)模式传感器信号电路对电压端短路分动箱(4WD)开关完全集成式动力模块(TIPM)
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
来了
![mechanic_avatar]()
需要电路图和思路，杜师傅
稍等整理资料
B162B-左近光控制电路低电位
查看完整的电路图， 请参见电路信息。
当受监测时：
在前大灯启用后。
设定条件：
当TIPM检测到一个低电位状态时。
可能原因
(L43)左近光控制电路接地短路
完全集成式电源模块
![mechanic_avatar]()
没线路图
![mechanic_avatar]()
B165E那个麻烦给我下
B162C-左近光控制电路高电位
查看完整的电路图， 请参见电路信息。
当受监测时：
在前大灯启用后。
设定条件：
当TIPM检测到高电位时。
可能原因
(L43)左近光控制电路开路
(L43)左近光控制电路对电压端短路
左近光灯灯泡
完全集成式电源模块
![mechanic_avatar]()
有保险丝？
B165E-驻车灯控制电路开路
查看完整的电路图， 请参见电路信息。
当受监测时：
在驻车灯启用后。
设定条件：
当TIPM检测到高电位时。
可能原因
(L217)驻车灯控制电路开路
左和(或)右驻车灯灯泡
完全集成式电源模块
都没保险丝
配电盒直接控制
![mechanic_avatar]()
C38脚定义可有
![mechanic_avatar]()
制动灯和踩刹车那个是一个吗，我踩刹车尾灯都亮
配电盒C3插头定义？
![mechanic_avatar]()
我制动灯，和尾灯都是好的。高位也亮
有改装加装吗？
比如后雷达
![mechanic_avatar]()
有雷达
![mechanic_avatar]()
还一个0195
什么0195？
![mechanic_avatar]()
U0195
稍等
哪个电脑报的码
![mechanic_avatar]()
气囊
![mechanic_avatar]()
仪表
问过
U0195-与SDARS失去通讯
当受监测时：
当打开点火开关时导通。
电源电压在10到16伏之间。
安装了点火开关断开后耗电(IOD) 保险丝。
全集成电源模块被正确配置了。
设定条件：
在大约2到5秒钟的时间内，没有从卫星接收器(SDAR)收到总线信息。
可能原因
CAN B总线电路开路或短路
与蓄电池电压、点火或VIN信息有关的DTC
卫星接收器电源和接地
没有正确配置TIPM
卫星接收器
设置此DTC的模块
![mechanic_avatar]()
查不出来
![mechanic_avatar]()
制动灯那个故障码也是。
没遇到过！安资料查吧
