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君越
君越,,突然挂不上档,重启后可以挂上了,,但是显示屏显示维修变速箱,,目前使用正常
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王俊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好 这种情况的话,有可能是变速箱换档电磁阀出问题了,如果说目前重启能正常的话,有可能是偶尔性故障,去进行检测下故障码看看。根据您的情况已挂P档,但是还个醒,那么就说明变速箱电脑没有接受到P档的信号,这个很有可能就是控制模块有问题了。
2019-09-12 19:16:12
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
您好 这种情况的话,有可能是变速箱换档电磁阀出问题了,如果说目前重启能正常的话,有可能是偶尔性故障,去进行检测下故障码看看
如果能消,那么就先开着
问题大吗
电磁阀好不好换呢
这个不好换
需要拆变速箱油底壳的
比较麻烦
那这个怎么办呢
先去进行故障码检测下看看,看下故障码能不能消
这个属于大问题吗
如果能消有可能是偶尔性故障
这个不是太大的问题,电磁阀不好了
属于中等问题吧
那就不用管它是不是
如果能消那么就可以先开着
嗯嗯,,车现在在保修期,,如果过了保修期再出现这个问题就麻烦了
如果在质保内的话,建议就直接开到4s店维修下
嗯嗯,所以说我想一次性解决
质保内的话,肯定一次性修到位的
嗯嗯,,谢谢
师父,,如果换的话是不是得把变速箱整个拆下来
是的
这样维修要方便点
嗯嗯,,好的
师父,,刚发现的,,我停车的时候按下P档了。。显示屏也显示P,但是还是提示我离车挂P档
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张万东
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辛卫
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别克君越2016款 1.5t ,两周前 显示 “发动机故障灯亮”,“维修变速箱”,期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了,情况是每次开始能开一段路,然后就强行跳到N档,车子无动力输出,过段时间再试,又是开一段距离后强行跳到N档,车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了,也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”,按“确定”后,故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神,这可能是什么原因呀?该如何处理?还可以继续开吗?
这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的,没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
王平
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。
硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
李培雄
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!
根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
郑晓辉
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