1对于混合气过浓的故障从根本上就是燃烧不充所至,在点火正常的情况下一般为油气配比不正确,也就是信号传给电脑超出正常值和有进气不正确,信号着重检查一下水温传感器,氧传感器,空气流量,喷油脉宽等数值是否正常,从这几个方面检测,相信可以解决故障
你好,我是汽车大师银牌技师-张三利,很高兴为你解答。
风扇转是因为故障其一起提示警告作用。其二是防止水温过高
故障码p2178混合气太农
怠速着车稳么
稳的
跑车有顿挫的时候么,或者说有什么异常的地方?
后痒传感器会有影响吗
没有什么
肯定有啊,而且坏的情况下混合气会变浓
前痒传感换了还不行
后氧呢,数据流正常么
代速数据流后痒显示偏浓一点
一般后氧坏了,混合气会偏浓
前痒调节在负的2.3样子
但是跳动较慢
以前旧的数据怎样?
前痒旧的新的差不多
后痒数据流一般0.6左右
后氧有问题会影响前氧的变化
变化不大么,在急加油时
哦那可能是后痒吗
不大
很慢
三元催化会坏吗
才5万公里
三元催化不至于影响这么大
哦
那后痒可能性大吧?
进气压力数据流有时7-8-9个有时6点几
你拆下来,用化清多洗一下,之后装上看有无变化
好的
后痒会有这么大影响吗
有,真实案例,不是Ds,也是混合气浓,但故障报后氧故障,尾气验车过不去,换完一切ok
人为的往进气口化清,在读一下氧传感器的数据流,如果还是那样说明有问题了
正常着车时看一下喷油脉宽和进气量咋样,水温等这些数据都没问题可以考虑换一下了
着重在看一下水温传感器