第一部测量，燃油压力，正常值390到440kpa，第二部，加速2500转30秒，看数据流MAF传感器正常值6.5到9.2g/s。这类故障混合气过浓，全部排查结束后，都正常，最终结果是更换4个喷油嘴。根据描述及数据流展示，两个问题没做好，第一怠速学习未完成。第二怠速下MAF传感器值过大，标准值2.3左右。建议先匹配怠速学习直到显示完成，MAF值恢复到2.3左右。才为正常。接下来在排查确诊。
你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。
混合气浓，更换了哪些
换过前氧传感器
点火系统，喷油系统有检查吗
清洗过油路节气门
喷油嘴洗过是吗
节气门也洗过
第一部测量，燃油压力，正常值390到440kpa
第二部，加速2500转30秒，看数据流MAF传感器正常值6.5到9.2g/s
短期燃油修正值多少
等下我用电脑连接上先
好的，这类故障混合气过浓，全部排查结束后，都正常，最终结果是更换4个喷油嘴
请知晓
然后呢
2500转
稳住30秒
看maf值
还是13.8吗
这是怠速
怠速时，值不对
而且，你洗过节气门了，没匹配
怠速学习显示未完成
首先，确定洗好节气门体，在进行匹配，显示怠速学习完成状态，
在看怠速时MAF值，正常值2.3左右
有匹配节气门
有匹配，还显示未完成
？
就是没匹配成功
可以肯定的说
我再试一次
好，
不稳定
有时候到9.2左右
有时候到11.多
TP值清除后，不算已经匹配完成
是啊，刚刚看还没完成
TP值清除后，加速3000转，稳着3000转，散热风扇运转后松开油门，怠速运行6分钟
要做那个
全程操作，关闭空调
先电脑重直
在节气门清除TP值
怠速运行6分钟直到显示怠速学习完成即可。
好
现在还在做
不急，一定要做好
做好这个可能会解决这个故障吗
通常会的，
触媒监控器状况 不良
数据流中是吗
是的
这显示正常
不用管
到那一步了
这些数据应该不对吧
现在怠速运转中吗
加速3000转散热风扇运转了吗
运转了的
还是完成不了
还有办法做吗
运转了，松油门怠速运转，别操作
等待
怠速运转时不要操作车内任何电器
一直让怠速运转，直到显示完成
如果这样还不能显示完成，那诊断程序不行，
只能换诊断仪试，
试了不行，先给车主开走了，
你是说我的诊断电脑的问题
好吧，节气门匹配这块好多修理店都做不好
最后还是到4s店重新匹配完成的
只要匹配完成，怠速时，MAF值会下降到2.3左右
