凸轮轴位置传感器这是拔了测量的电压，电磁阀是ACC出来12V电压，凸轮轴位置传感器插上启动测量信号电压是变化的没有固定电压
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好，针对这个问题建议你先测量一下电磁阀的控制电路电压，正常应该有12V电压的
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早上好老师，这个车的凸轮位置传感器线束三线电压，中间是搭铁，左右两边是5V电压，这电压正确吗？正常这三线电压是多少啊！还有电磁阀电压12V是不是ACC12V,还是电脑出来12V
凸轮轴位置传感器这是拔了测量的电压，电磁阀是ACC出来12V电压，凸轮轴位置传感器插上启动测量信号电压是变化的没有固定电压
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是的拔了测量
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电池阀，进气，排气电压都只有2.几V,是不是不正常
那不正常的
故障码可以清除不
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可以
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进排都是有12V吗
都一样的电压
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昨天晚上换了新的电磁阀就没有故障码，但是怠速一高一低，
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现在安装原车的电磁阀就有故障码
怠速一高一低那就是漏气怠速不稳跟电磁阀没有关系，新电磁阀安装上怠速不稳旧的就是报故障码没有怠速不稳的情况是吗
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是的
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节气门也学习过也不行
那你吧电磁阀拔了怠速怎样
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两个都拔是吗
是的
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好的
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拔了，怠速升高了一点，在一千转速，稍微稳定了一点，亮发动机故障灯
亮故障灯主要是由于电磁阀插头拔了，你接个试灯在电磁阀插头上面试一下试灯是不是一直在闪
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一个2.5电压，一个0.05电压，两个电磁阀都是
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我换那个电磁阀是品牌的，现在安装一个原厂的上去试一下
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换了原厂的还是一个样子
还是抖动是吧，
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是的
那你这要么机油压力有问题要么可变正时的机控制有问题，你用试灯接上观察了没有
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好的谢谢，我在检查一下
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解决问题了，清洗了节气门就好了
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谢谢
好的
