奔驰smart 12款，为了解决变速箱输出轴漏油问题，拆解了变速箱，现在装回去以后一启动就在仪表显示三道杠，并且无法启动，用431读取故障码后主要故障码显示变速器数据不可信，用自学习功能也是失败，请教下各位大师，那个换挡和选档电机是不是要对正时啊？怎么对啊？现在档位是放在空挡上的。
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杨军华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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不需要对正时，只要在空挡位置安装就可以了。

2018-09-02 21:46:04

你好，我是汽车大师专家技师-杨军华，很高兴为你解答。

你好大师

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？？？

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高手了，链接可以发我看一下吗？

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就是离合器电机的事情，不工作引起的无法启动

感谢大师指点了

这车也真够折腾人了，我是因为差速器油封老漏油，换油封也解决不了才拆的变速箱，拆了以后发现轴承不行了，干脆就把变速箱轴承全部都换掉，

换油封是从买车以来一直到出保就没停过，没法根治，还是设计缺陷，一遍的传动轴太长了，扭矩不平衡导致的轴承和轴套过度磨损。

另外分享一个案例，也是我自己的车，宝马n20发动机

刚买来也是冬天冷启动困难，零下十五度以后冷启动需要多次才能打着，而且不会淹缸，发现是供油量偏稀导致的，按照欧五排放标准

设计的，可是油品又达不到，雾化不好。4s店当时解决不了，技术部也解决不了，除了发动机没换别的都给我换完了，问题照旧，最后我自己做了个冷启动模块。用一个温度电阻，贴到水箱上，另外一头接到高压油轨的压力传感器上。当温度低于零下15度时，电路是断路，直接切断油轨传感器信号，

这时候dme就进入一个开环模式，会用一套应急的过浓喷油map来启动

同时高压油泵停止工作，低压油泵用最大转速工作，压力也够大，就能顺利启动了。这问题bmw无解的，技术部工程师也是一脸懵逼的，但是b48发动机已经解决了这问题了。

l厉害👍

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