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431检测是节气门踏板A和B线路电压过低是什么情况是踏板坏了吗？

431检测是节气门踏板A和B线路电压过低是什么情况是踏板坏了吗？
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林泽坤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个要看实际的故障码才能判断到底是节气门还是油门踏板信号的问题，故障是指的信号线的电压低了，一般是线路之类的有地方短路导致的
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你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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实际的故障码图片发来看一下
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431检测是节气门踏板A和B线路过低是什么情况好的
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看实际的故障码才能知道到底是节气门还是油门踏板信号方面的问题。报这种故障就是节气门或者油门踏板信号电压不对
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您好，大师。12年帕萨特发动机限速1500，我测量了一下线路，节气门棕灰色的和油门踏板黄绿色的都只有1.7V，节气门用新的试过没坏，大师这是哪里出了问题啊？
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如何判断你好，我的车是大众帕萨特领域，在行驶中突然加不上油，但是将加油踏板松回来再踩就好了，有时几十公里出现一次有时就有点平繁，汽油格和电子油门都换了，刚开始一个星期好但后来又出面了问题，修理店又说是节气门坏了，求指点？电脑检测没有问题。车子是否是节气门坏了
根据你说的。节气门出问了，建议更换原厂的。
姚新东
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付宗云
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
刘永光
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