你好，根据故障描述分析，需要重点检查前氧传感器的线束及插头。以及到电脑板的线束是否存在虚接的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
前氧传感器电压很低
基本上在负，加油时回跳动一点
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我那电脑看不出是打开还是关闭
我用万用表测量的加热线正常
阻值多少
6/9跳动，偶尔回到10以上
有点轻微敲缸
我感觉混合气不希
你好，长期和短期燃油多少
短期好像负4.9左右，长期我忘了
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换了三个了，都是同样问题
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电脑板上哪个针脚是发动机防盗的？
换电脑版发动机没法启动
电脑板供电正常，启动车子以后用万用表测量信号线和数据流不一样
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用万用表测量信号线是2.6v数据流是负压
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不会是真的混合气过希吧？
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进气支管有点脏，这个不影响吧
影响，清洗下节气门，怠速阀
你觉得应该是硬件问题还是软件问题_?
节气门和怠速阀都清过了
明天测一下燃油压力
换个原厂的氧传感器，重点是氧传感器线路
挂d档踩刹车车子特别抖是什么情况
线路我都查过了肯定没问题，之前换过一个原厂氧传感器也不行
行驶中，还是原地
原地
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加热线还是从后氧接的
前氧加热线继电器找不到
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加热线不经过电脑的，回路经过电脑，加热线随便接一根12v的线应该就可以吧？
按说这个车前氧加热线和油泵是一个继电器
打开钥匙拔下氧传感器插头量，一根12v一根0v一根2.75v一根1.65v这正常吧
插上氧传感器线插22根12v的，一根27.5一根1.65好像信号没有回路
两根12v一根2.75一根1.65
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拆开大线看看？
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从氧传感器到电脑板的这三根线通电性没问题，我都量过
可能是虚接吧，看数据流深踩油门时电压偶尔会跳动
对，虚接可能性大
从负压跳到正压0.60V左右
前几天我测过通电性，应该没问题
最好再检查下
好吧
好的
我的车故障是混合气过希超过范围，不是报电压过低
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egr阀怠速时是打开的？
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不管冷车热车怠速时都是关闭的？
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我试过不是关闭的，总是开一秒关一秒
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