您好 由于测功机模式调出来之后，车辆的一些辅助系统会停止工作！但是本来这个模式出来以后就是方便车辆年检，上测功机时开启，所以介绍和厂家资料没有提示这种情况下不可以使用，但是我建议您在这种情况下，不需要开差速锁！！
你好，我是汽车大师金牌技师-李亚奇，很高兴为你解答。
您好 由于测功机模式调出来之后，车辆的一些辅助系统会停止工作！但是本来这个模式出来以后就是方便车辆年检，上测功机时开启，所以介绍和厂家资料没有提示这种情况下不可以使用，但是我建议您在这种情况下，不需要开差速锁！！
你好！我们的情况有点特殊，我们是在转毂上进行耐久性能测试，必须要把四驱变成两驱，用尽了所有方法都不行，最后只有用最原始的方法，拆了分动箱到前差的传动轴，结果车根本就不走了，咨询了一下维修站的师傅，得知这种情况要锁掉中差和后差才有动力，这么做了送上转毂却最快只能跑35码，后来又问了一下师傅说是防侧滑的装置在捣乱，所以才咨询在测功机模式时可否使用差速锁
在测功机模式，ABS和ESP都会停止工作的！如果只是转一个轮毂确实会是这样！！差速锁会介入的！您要只是锁住变速箱差速器试了吗？
是不是就中央差速锁？
是的！后差速锁锁住的话就会限制某一个轮胎的空转转速！！
奔驰的这套全时四驱系统是不锁差速锁的时候，哪个轮空转，动力就会往空转的轮上分配，这样不就跑不起速度了吗？
我们这个耐久实验要跑16万公里，每1万公里做一次一型排放实验和OBD实验
现在实验室的工程师就是嫌我们的车跑慢了
我懂你的意思了，后差速锁锁了，两个后轮就必须转速一致，这样反而还限制了速度，是这个意思吧？
后差速器锁住以后，是会平衡两个后轮的转速，不会让一个车轮转速过快！
对的，我理解了，这样还会影响车辆在转毂检测线上的速度，谢谢啊！你一定是个高手
