2014款标致408手动版，现行使里程14万多，乡村市内原来五毛一公里，现在要8毛一公里，也清洗燃烧室，节气门，三元催化，火花塞等，还是一样，原来二百元油400公里左右，现在只能跑450.
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岳智勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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油耗高低和路况驾驶习惯等外界因素有很大关系

2018-09-26 09:19:00

你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。

原来200块钱400公里，现在450，这还不好吗？

现在200元油只能跑250公里左右

你跑哪些路哦？

跑基本上都是一样的

好大排量1.6还是2.0

1.8

新款408.

还手动，这车难找

从今年7.8月份发现只能跑270到280

有没闻到汽油味？

一般没有，好像上车有闻到过

我们这里很多新款手动的

你是怎么判断油耗高的？

我说的是计算方法

一直都是我一个人开，跑的路线也差不多

每次加油前看油表指针，下次再到指针位置看里程表

错误的计算方法

怎么算

误差太大

你能准确记住油表位置嘛，不可能，最多记个大概

你能把收音机上面显示的油耗截屏给我看看嘛

我习惯加油一次加油200，买车到现在基本上都会看的，原来每次都准，现在就不行了？

看不到，我换了屏

我要看油耗

原厂收音机上面可以显示油耗的

有时候我会拍照，每次到这个油表线加油，如果不加我会在这时候把小计里程清零

给我看看收音机上面的平均油耗

知道在哪里嘛？

知道

点击前往小程序查看回复

改了导航，好吧

下次计算稍微改动一点计算方法

点击前往小程序查看回复

每一次都是这样算的

你意思是要算百公里油耗吗？

首先加油的同时小里程清零，方便计算，然后就不管它，等到下次加油，看加多少钱，然后在用第二次加的油钱➗小里程

现在这样也可以算出来啊

但是一定要记住两次都要把油加满

这样计算很准确，没有误差的

我这样每次都加200也是一样的，每次指针都在一个位置

你这个有误差的

我这重方法没有误差

油表不准吗？

每次200元跑四五天，我算了十来次都是跑250到270

首先你能准确记住位置嘛。这个都先不说

我这几次都有拍照，加一次的也算了加五次的也算了，就只有这么多

油表本身都有误差，举个列子，比如现在你看油表在一半，万一路你是在上坡路上看的，下次是下坡，或者平路，是否存在误差呢

我只是举个列子，不是其它什么

但我不是算一次，加五次算出来的油耗总该误差小吧

假如每次2升误差，5次是多少？

这三个月每次加油我都算了，最高200元跑275最少245

乘以7.5，92号

408的油表指针本来就很多小格，误差太正常了

你按我说的方法计算试下

这样是没有误差的

自己想想

不是误差的问题，我最近三个月全算下来也是七毛多接近8毛一公里，你说这个油耗正常不？

稍微偏高一点，但也是有可能的

408手动我见过跑12升的

但三个月前都是五毛不到一点

不管你认不认可，先从客观上说吧，油耗高低和路况驾驶习惯等外界因素有很大关系，第二你的汽车使用的比较多，各个零件磨损没法和新车比较，第三三个月油价涨了差不多8角左右吧，这些是客观因素。

如果都没有问题，外加你说的清洗节气门等等之类的维修，那就可以考虑油表指示有问题了

那意思就是说车没问题是人的问题？

油表指示有问题也没关系，除非油表会喝油

所以我才说按我的方法计算

油表指示有问题，你的计算方法误差就更大了

每次加油油表指示有问题油又没满出来，还是在油箱里

我就想问你这个油耗正常不？需要维修检查吗？

这款车油耗在6-12升都属于正常范围

说实话真想去试下你车，看看油耗到底是多少

说实话大多数客户客户到4s店给反应油耗高，假如检查结果油耗属于正常范围，客户都会不高兴，总觉得要检查出什么零件坏了才高兴似的，才觉得正常

小贴士：该回复还有

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史常锋

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东风标致408 1.2t发动机，油耗很高。目前3万2千公里。三万公里保养更换了汽油滤芯，火花塞空气滤芯。近半年来油耗很高，长期 100块中石化92号汽油，快速路，国道省道都是60码+跑下来也就只能跑150公里左右。因为异响更换过前面的减震器，还有左右前减震的平面轴承，不知道是不是这个原因造成的。现在这车开起来，跑个40来公里油表指针蹭蹭蹭的掉，比以前多消耗一半的油了

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张波

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2012款的标致408（2.0罗兰加洛斯版），行驶36000 公里。之前在30000公里左右时，点火困难，早上点火一次成功，熄火后过两小时左右点火困难，点火时间长，有时连续点火3次，清洗节气门（进气道）没有作用。今年5月中旬行驶34000公里时，维修接上电脑查看无告警，喷油正常，更换火花塞，清除清洗进气系统、燃烧室积碳。接着又跑了高速2000公里，点火好了一点。近几天点火更困难了，早上第一次点火有时4、5次才能发动起来。跟之前的故障现象不一样了，早上有时一下点火成功。郁闷。盼大师们给与指点。谢谢！

唐雄华

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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)

李福钦

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王申海

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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。

刘庆

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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。

张玉波

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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

蓝仁金

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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。详情：我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

张克龙

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火花塞里面都是油火花塞里面都是油

火花塞里面都是油火花塞里面都是油【车型：标致408 2014款 1.8L 自动领先版】这个检查气门室盖，或者附近区域有无漏油，或者之前漏油维修后，燃烧室的机油没有清洁干净，排出漏油，那就是烧机油导致。

邓月冬

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车系

手机版：2014款标致408手动版，现行使里程14万多，乡村市内原来五毛一公里，现在要8毛一公里，也清洗燃烧室，节气门，三元催化，火花塞等，还是一样，原来二百元油400公里左右，现在只能跑450.

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