凸轮轴进9点排12点，曲轴链轮11点，然后曲轴链轮3点装另一侧进气3点排气12点，然后转曲轴120度检查正时，没问题就装曲位盘，曲轴键槽对曲位盘的两个圆孔侧的凹槽，打胶扣盖完活
你好，我是汽车大师金牌技师-王刚，很高兴为你解答。
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你好
您好，我现在在外面，稍后给你发维修手册截图如何？
我4S的
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老款的蒙迪欧v6
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这个两个槽 怎么安装？
您好，我现在在外面，稍后给你发维修手册截图如何？
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好的
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王老师 这个v6 你有修过吗？
不好意思刚回来，V6很少见，12年修过一次，还把手砸伤了，所以印象比较深
您说的点火提前问题不一定是正时的原因
先把发动机组装好吧，正时对好了是吗？
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能说说你的观点吗？
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提前角和那些方面关系最大？
常见的故障是负荷变大提前角变小
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发动机组装了 发动不了 没拆之前 车子发闷 动力很差 油耗很高 尾气很丑
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负荷指的是哪方面的 可以具体点吗？
这车排放标准本来就很低，尾气臭很正常
这款车我的建议是检查一下EGR这一块儿
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还有怠速不稳 进气还有回火
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废气阀？
怠速马达清洗有效果吗？
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洗了 后来也换了
因为车老，这些阀都会卡
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还是老样子
发动机故障灯亮吗？具体的故障码有吗
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你帮我看下这个曲轴轮吧 安装位置
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没有故障码
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有就好了
曲轴皮带轮照片给我看一下完整的
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唯一的对比 就是点火提前角在1.5-4.5度
转速提升的时候会变化吗？
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别人的车子在8-15度
变大吗？
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转速上去 数字跳的很不清晰 看不清
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时有时无
431读的？
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修理厂的电脑 不知道是什么型号的
除了正时别的地方检查没？
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多检查了 传感器也换了
曲位传感器？
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对 还有凸轮轴传感器
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唯一的就是提前角不对 相差太大 所以没办法 开发动机检查
这些传感器有问题不会不报码，车怠速或者急加油会失火吗？
正时检查有问题吗？
除了曲轴皮带轮齿圈，里面有问题吗？
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没有失火 就是没有力气 速度缓慢上升
换挡积极吗？
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不是皮带轮 是曲轴信号盘
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不积极
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然后怎么了没说完
然后发动机不启动？
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刚才叫老师发照片给我
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是的 启动不了 这款v6的维修手册你这里有吗？
有，英文版
怎么装是对的
这么装是对的
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但是按照这个对的话 两个点多对 上面的下面的正时点对不上
它靠缺齿检测一缸位置，缺尺后应该是第九个尺
把这个拆下来拍一下后边的链轮的标记
不是，这个正时那边
不是正时不对吗
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你的意思是拆那个？
把发动机盘到一缸上止点位置
你画箭头那个位置对曲轴的花键
如果正时看链条和链轮的标记
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对的 就是花键
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是不是有一个槽是对正时点的？
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王老师 你刚才说的英文版得是 v6专修手册吗？
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如果有的话也可以 我找翻译一下 可以仔细再检查一遍
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你这里能看清楚 图上所表示的 花键突出的所指向的是缺齿的位置 还是有齿的位置？
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照片看不清楚了 英文字母看不清楚
先11点位置挂链条对标记，再3点位置挂链条，再按你刚发给我图片的方式装曲轴位置盘
其他不用管
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王老师 这个手册上表明的正时点是凸点还是凹点？ 因为这车有两个点
凸点
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两条链条分别对应的是一个凸点一个凹点？
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我天啊
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就像这个图表示的
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链条标记在凸点的另外一侧
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王老师 可以留个电话吗 我明天去修理厂 让老师请教你一下可以吗 我怕我去说不清楚
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或则微信
稍后我翻译给你
凸轮轴进9点排12点，曲轴链轮11点，然后曲轴链轮3点装另一侧进气3点排气12点，然后转曲轴120度检查正时，没问题就装曲位盘，曲轴键槽对曲位盘的两个圆孔侧的凹槽，打胶扣盖完活
如果这还不懂，那您可以换一家维修店了
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那我明天给他看看先把
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这个花键是对那边？
不对
转一下
花键对小孔
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昨天也是这样装的 发动不了 真是奇怪
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没拆以前是反装的 也能发动 不知道是啥情况
那不科学
现在已经启动了？
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启动不了 这个机器很麻烦 发动机要吊出来 前天装进去发不起来 现在要吊出来第二次调试 所以再出错 老师多不愿意修了 痛苦啊
这倒也是，这车发动机不好吊装
怎么也是拆一次，彻底把零部件拆散用超声波清洗一遍吧
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好的
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王老师刚才量了气缸压力在6个多点 正常吗？
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6个缸缸压多在6个
6个？启动时测的？
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发动不了 电机启动量的
活塞环没换？缸盖没有搞气密性测试？
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我想问 这个压力有没有印象？以这个发动机的压缩比 这样的缸压正常吗
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没有换
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气缸垫换了
不正常
怎么也是大修呢，为啥不一次性搞好？
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修理店没有设备 这个车 别人多不愿意修 我好不容易找了一家接手的 但是技术又不好 没办法
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王老师 这个调节正时链条 曲轴齿轮是突点对链条的标记点
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还是齿轮凹点 对正时链条标记？
