车子发动机问题，特别是可变进气故障码，检查控制电磁阀，机械vvt，正时链条部位。除外，机油压力也有影响的。
你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
清除后，确认故障码
清楚一会就出来
我刚换了缸头电磁阀还是这样
可变进气，这个故障码，会照成发动机抖动，缺缸的。
更换的是可变进气控制电磁阀吗
机油温度去年大修完发动机不正常，昨天又正常，今天一试又不正常了
对的
p0197读数是-50度
发动机抖动的厉害
电磁阀换了，火花塞换了
奥，可变进气的影响大。线路插头接触是否有问题。机油怎样啊。可变进气依靠机油压力工作的
机油不缺，刚开始缺油，我加上了
机油质量怎样，机油压力是否都正常😊
机油压力没有测
机油没有问题，一直在这里保养，就是前几天出的问题
奥，机油温度的是-50吗？
车在路上打不着火，给他拖过来，保险烧了，换了能打着火
嗯嗯，是-50
线路是否断开
刚开始测是正常温度
突然变了
检查线路接触问题
好的
在吗
线路从那里开始查啊
白天没有顾得上查
刚才试车，刚开始机油温度正常，过了一会就报码
上面是检查步骤。线路没问题，估计传感器
特别是传感器的电阻对应温度
显示温度-50，前期是随着时间增加度数，大概到了50度左右就报码
传感器在什么位置
这是50度，电阻。
也可能机油温度传感器高温不正常
大修发动机的时候，伙计把它拔断了，我换了一个新的，感觉他们给发错了，发的和水温的一样，问他们他们都说一样，我装上后就开始报这个码
奥，建议更换试试
上面有电阻数据，量取看看
刚才测了一下B1电磁阀有12伏电
另一根是什么线
奥，电磁阀是一个原因。另外一个去发动机电脑控制端
我的电脑测出B1电磁阀正时是50多，而b2是0这个不正常吧
时间不早了，就不打扰你休息了，你给我的这些我先研究一下，😉
好的😄，晚安😊
哥，在吗
在
车主今天要提车，我想着是先不管机油温度的
先把那两个故障修一下
奥，主要是可变进气的
这个油温的开了一年也没有多大事，主要的是这两个出的故障
我从哪里着手去查
这两个故障码出现的时间是最近吗？
是的
就是车开着开着熄火了，弄好后就报这个故障
听他说发动机抖了有两天，准备过来修，在路上熄火
这个0011，涉及控制电磁阀，机械vvt，链条等部分
12伏电有，凸轮轴传感器看了也没有事
电磁阀是新的
这个故障码涉及的部位
机油压力应该没有问题吧，要不b2也报
是的，
上面顺序，也是检查的一般步骤。
如果用排除法，b2没有问题，是不是可以说曲轴位置传感器没有问题
就是实际的相位与发动机电脑内部设定目标有偏差。曲轴传感器不用考虑的
那凸轮轴怎么检查
主要是正时链条，或者机械vvt,或者相关的机油油道。
有些就是更换的。
那我从哪里开始检查
都是查什么
怎么确定它的问题
如果外面这些没问题，就是内部问题的，这需要拆开检查，或者更换的。
如果故障码清除不了，伴随发动机抖动，vvt可能性大。这只是一个维修思路。
好的我先拆开看看
你说的是机械部分吗
是的。这里只是提供一个维修思路，具体检查维修，主要看维修师傅的了。
刚拆开电磁阀盖，发现里边有个挡链板碎块
奥
这个地方哪里有挡链块，我没有看到别的，就发现排气的链条松，感觉液压张劲不起作用，还是本来就这样
看着是外部
在那个位置，有图吗
是正时链条的吗
图不太清除，有些不好看的
刚我摸到了，是正时链条的挡链板，就断这些会出故障上的问题吗
为何坏的，也可能影响，仔细检查看看
挡链板装上后它有活动间隙吗
我用螺丝刀翘一下它就贴近链条，松开就离开，这样对吗
有间隙的，很小。这些具体操作，以实际操作为准吧。
如果拆测壳的话，不用抬发动机吧
链条挡板，一般安装轴，可以轻松转动的。
拆侧壳用抬发动机吗
不需要
这个车那个是B1.那个是B2正时电磁阀
前边的还是后边的
v6发动机
你以前给我看的图片是4缸车的吧
这不说在后边的是b1啊
是的
哦哦，看来我得方向错了，弄成前边的啦
奥
那它的机油温度传感器在什么位置，能发张图不
可以断开传感器插头，出现故障码，验证一下的
不打火能出来吗
我拆的不能打火，喷机油
奥，后部是缸体1的
稍等一下，发机油温度的
这个15就是机油温度传感器
