对正时，要调整到一高压缩上止点，一般在链条上还有那个链条，轮上面都有坐的，标记。这个最后在拆的时候就做上标记，安装的时候就比较方便。原厂的，图片资料已经给你发过去，根据这个上面，你可以，看一下这个的校对方法。
稍等一下，马上给你发过去。
这个都是原厂资料，你看一下那个文字里面已经告诉你这个正时怎么校？对，还有那个图片，根据那个安装就可以。
图片弹不出来哦
有可能网络不好，你再稍等一下，重新打开一下。
图片放不大，还是直接显示黑色的呢。
放不大
排气VCP 凸轮轴位置传感器状态诊断 是什么意思啊
是用仪器读取的这个，故障码吗？
是 啊
是传感器坏了还是正时有问题啊
传感器损坏的几率是非常小的，都是正式出现问题，你是安装好以后出现的这个，故障还是，拆之前就有呢，为什么要拆这个正时
安装好后
就是照你给我发的那个图来对的啊
这个在安装的情况下，尤其是这个vvt相位器，安装方法，你是根据那个步骤安装的吗？
进排气的那两个点是圆点吗
对，点是没错的，但是你安装这个VVT相位器，安装的定位销上以后要左右转动，调整，直到转不动的情况下，才说明安装到位了。
我是直接把它两个点面对面对的
你把那个点儿意思都是平行在一个面儿上对的吧？你没看一下凸轮轴是不是处于一缸压缩上止点，车辆现在，安装好以后可以正常启动吗？从那个凸轮轴上面就可以看出来，是不是一缸压缩上止点。
不能正常启动
那就是正式标记，没有对好有错乱的现象，他那个轮上面不光有两个圆点，还有，别的标记。
那你安装的时候注意这个上面有这个标记了吗？如果你是把那个圆点在，正中间位置对的话，那个正时肯定是错乱的。像这种情况，通过那个凸轮轴的位置就可以看出来呀。
就是错了 才找老师你的啊
那你现在对好了没有呢。
还没呢
就照刚才那张图对吗
是的，图上面不是给你标出来哪个地方有标记吗？你对一下，先找见那个标记。拍个图片儿，发过来，我看一下是不是？
蓝色是三角 白色记号是圆点
三角是刚好对在平口起子那里吗
三角和这个上面对凸轮轴是成外八字的。
这样是不
蓝色记号是三角
是的，现在是外八字。
这样就对好了
现在对好了吗？
没有
冯师 进气凸轮轴圆点到排气凸轮轴圆点中间的链条有多少扣啊
那个你不用计算，他那个标记是链条上面，那个错不了。只要把链条上面那个标记和圆点对准，那就是正常的。
进气是两个黄点，对那个啊？
拍个图片看一下。在那个齿轮上做的标记
标记的话相差是多远呢？我不是告诉你看那个凸轮轴的位置吗？一缸压缩上止点，两个都是成外八字的。
