你好！因为就说关于发动机怠速工况这一块还不好启动，这个范围的确很大的！你就说你到时候氧传感器的问题与长短期燃油修正的一个进行对比，如果是正的话那就说明混合气稀了。然后如果他负大于15的话，那么就说明混合气浓了。然后从中间砍成两半，然后从而去检查浓的原因，和稀的原因。然后吸的话，就像我上面刚才一个说漏气，一个节气门，进气流量计，油压，证实这些等等。如果是浓的话，然后他也会在进气流量计上面有问题，他也会，然后油压一个，然后喷油的雾化情况点火，正时啊，等等一些情况她也会影响一个浓。
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好！请问你是车主还是维修师傅呢？
是修理工
我这个车，换了链条换了缸垫
就说这个加速力的话，他这个有很多原因的与故障点就说具体的，你之前有维修过什么，还有就是有没有什么相关的故障吗？
这个车来的时候不清楚来的时候是呲了缸垫子了
现在是正时也对缸压也正常
汽油泵没有，汽油压力也正常
现在只是，抱着个p0138故障清故障码一会儿又就
那么就说排除这时候刚刚这一块啊，它都将是无力的话，最常见的就是油压。然后喷油嘴的雾化情况，在一个就是最常见的一个就是拆过进气歧管之后有可能就说安装不到位有漏气的一个情况，然后这些都正常了的话，就说看一下点火的火花强度够不够，然后然后检查了这些应该就差不多了，有问题应该找到了，然后看一下氧传感器的电压是不是正常的阳光的电压是每10秒跳8次左右。然后它的信号电压一般都在0.45左右跳动。
在现在这个车怠速有点抖动，不好着车
进气支管肯定不漏气这都湿了
肯定的，那个我上面说的这几点不好启动怠速抖的一个情况的！
然后你看一下那个氧传感器的电压吗？是不是在我说的那个范围内？
大于0.45就说明侬了，小于0.45就稀了
因为就说关于发动机怠速工况这一块还不好启动，这个范围的确很大的！
那样就得等到明天上班了我再看一下
好的好的，那我给你列几点，然后你的原因怎么找问题
你就说你到时候氧传感器的问题与长短期燃油修正的一个进行对比，如果是正的话那就说明混合气稀了。然后如果他负大于15的话，那么就说明混合气浓了。然后从中间砍成两半，然后从而去检查浓的原因，和稀的原因。然后吸的话，就像我上面刚才一个说漏气，一个节气门，进气流量计，油压，证实这些等等。如果是浓的话，然后他也会在进气流量计上面有问题，他也会，然后油压一个，然后喷油的雾化情况点火，正时啊，等等一些情况她也会影响一个浓。
然后就说，还是要通过数据流进行去给一个线索
