加热电源没有问题 氧传感器本事没有问题 就是氧传感器控制信号有问题 检查加热线到发动机电脑板之间有虚接或断路
你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
你好
这故障怎么解决
氧传感器换了
电压测过13.5
电压过低原因 1传感器本身损坏2混合气过稀 进气系统漏气或者喷油嘴堵塞等
那要怎么解决
油路
洗了
数据显示蒸发排放这块不工作
大哥支点招
氧传感器加热电压低 ,检查供电电压 氧传感器本身及控制线路虚接
用手摸一下碳罐电磁阀是否有动作
我读不知道这电磁阀在哪
头一次搞这车
故障码发动机上面
活性碳罐找到了吗?
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对 就是它
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摸一下是否有动作 着车的时候
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拆下来通电测量一下看是否好坏
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负电是电脑板控制的
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也没有闻到汽油味 说明好的,不通的话就会有汽油味
问题不在这
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还有别的故障码吗?就一个
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是否可以清除?
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发动机工作怎么样?
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先修一缸失火
火花塞 点火线圈和别的缸互换一下看
互换后看失火是几缸
有可能是失火引起的 而不是故障故障引起的失火
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清洗一下进气管 气门口 燃烧室积碳
拆卸下来进气歧管 顺便检查一下密封性
清洗能行?
不好说
进气一圈那里我喷化清剂一点反应度没有
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主要是清洗积碳
你现在是有失火 抖动
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故障码说的是加热电路故障 保险丝到氧传感器加热电阻到发动机电脑板
两方面入手 把该清洗保养的项目做了
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两个加热线± 氧传感器信号线 氧传感器搭铁线
那你就先检修氧传感器加热电路
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加热电源没有问题 氧传感器本事没有问题 就是氧传感器控制信号有问题 检查加热线到发动机电脑板之间有虚接或断路
加热是电脑接收水温传感器信号控制 水温低的时候控制加热线路搭铁 电阻加热
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都排除了 就是电脑版