那这种情况并不是底盘下所发出来的，而是变速箱的离合器所发出来的。您这款车型配备的是双离合变速箱，当低速情况下踩刹车时，变速箱会强行进行降档。在降档期间 如果是离合器分离不彻底的话，就会发出变速箱内部震动的声音，也就是齿轮和齿度来回碰撞的声音。 也就是离合器分离不彻底，或者是离合器分离有迟钝感，才会发出这种响声，需要您再次到4s店和维修人员反映情况，并且让维修人员使用电脑。 首先帮您重新升级一下变速箱的控制程序去试一下，通常这种现象大多都是变速箱的控制程序不稳定所引起的
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
19款20t领先车子每天行驶段时间后速跟车行驶踩油门有咯噔异响天热午时段比较明显有时候踩刹车也会有咯噔声音出现去4s店换前面平衡杆问题没有到解决目前11000公里出现异响在首保之后请问有车友出现过这个情况嘛怎么解决谢
你好，请问听到这种声音是在哪里发出来的呢？是在发动机仓内还是在底盘下方 出现这种声音有多长时间了？刚开始出现就是这个频率呢，还是一天比一天严重了？
感觉就在脚下
那如果是行走颠簸路段时有没有这种声音。当时是换的平衡杆呢？还是换的平衡杆胶套。换完之后声音有没有比原来小一些
去了4s店检查，换了平衡杆，没有解决
有的，比如说过高架桥的伸缩缝，我不踩油门跟刹车，两个前轮过的时候有
换的平衡杆，我看着换的
换了之后，踩刹车异响有所缓解，但是低速踩油门跟车行驶出现多些，高速就没有了
开着音乐都听的到
就是说之前的响声是在高速行驶过程当中踩刹车发出的，或者是在高速行驶过程当中过高架桥上的接缝儿才能发出这种声音，但是换完之后在高速行驶过程当中没有这个声音了，只是在低速跟车的情况下踩油门和踩刹车会发出这种声音是吗？
您目前的状态是不是在低速情况下踩刹车的时候并不是每一次都能发出这种声音，也是偶尔会有这种声音，偶尔也没有呢
之前也是也是低速行驶发现踩刹车停车，送刹车起步有咯噔异响，但是都是车载从早上行驶到中午或者下午才会出现，去4s店检查，说是右前轮的声音，更换了两边的平衡杆，但是还是有异响，最近行驶，天气热，使用空调比较多，然后堵车时就踩油门起步或者在20嘛以下行驶，踩油门咯噔就平凡的出现，速度上了30就没有了。
是的，如果刹车不是踩的那么急，是没有那个声音的
这个可以电话沟通嘛，这样我怕描述不清楚
那这种情况并不是底盘下所发出来的，而是变速箱的离合器所发出来的。您这款车型配备的是双离合变速箱，当低速情况下踩刹车时，变速箱会强行进行降档。在降档期间 如果是离合器分离不彻底的话，就会发出变速箱内部震动的声音，也就是齿轮和齿度来回碰撞的声音。 也就是离合器分离不彻底，或者是离合器分离有迟钝感，才会发出这种响声，需要您再次到4s店和维修人员反映情况，并且让维修人员使用电脑。 首先帮您重新升级一下变速箱的控制程序去试一下，通常这种现象大多都是变速箱的控制程序不稳定所引起的
如果要电话沟通的话，您需要下载汽车大师APP软件。下载之后进入主界面，搜索我的名字 李渊 然后对其进行关注就可以进行电话咨询了
这个平台上面我们是不允许留联系方式的
还需要在另外付费的嘛
是的，还需要另外付费的
我的车子是19款20T,我刚才进平台只有18款的，所以没选
您的车您确定是双离合的那个吧
是的
嗯。那就没错
升级就能解决嘛
是的
我现在打电话问哈，我曾经问过一次，是说我这个不用升级，已经是最新的了。
如果是不能升级的话，那就只能这样了，说明这款车的双离合变速箱还是不太成熟，控制程序方面还是不太稳定，但后期厂家慢慢改进，有了新的升级软件之后你再去升级也可以，但是这种声音并不影响您的正常行驶。
我想问下就是为什么早上出门没啥9问题，行驶一段时间，下午才会出现呢
因为早上出门是冷车状态，发动机转速高一些，另外加上热胀冷缩的原因，早上冷车的时候，离合器片和压盘之间的间隙可能会更大一些，所以分离就会更彻底一些，就不会有这种现象，等热车的时候。同样也是热胀冷缩的原理，离合器片和压盘的间隙就会小一些。所以在换挡期间，如果出现稍微有一些分离不彻底的现象 就会发出这种声音
不会是刹车问题吧
不是刹车
那不是永远解决不了？
如果厂家不升级的话
不升级的话 在后期使用过程当中，离合器片会不断的摩擦使用时间长了，离合器片和压盘的间隙也会变大，等间隙变大之后，这种声音自然而然也就消失了
没有个5万公里，估计都不会消失
差不多
还有一个问题。就是早上出门的时候踩油门，脚下感觉油门就像弹簧一样，轻轻的往上谈了一点，稍微的一点震动
之后就没有了
这种情况是正常的。油门踏板没有回位弹簧 所以有这种稍微有一点震动，这没事不影响您的正常使用
