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速腾
你好，我车是速腾1.4TDSG EA111发动机，近期发现早晨或者晚上气温低的时候，热车水温90度时纯怠速转速680转，如果中午或者下午气温30度以上纯怠速就是780转，我自己有5053，怠速780转时我读过数据流发现空燃比都是正数，有时候会高到18%。还有一个现象就是怠速开空调AC制冷的时候转速不升高没有变化，但是怠速油耗会升高

你好，我车是速腾1.4TDSG EA111发动机，近期发现早晨或者晚上气温低的时候，热车水温90度时纯怠速转速680转，如果中午或者下午气温30度以上纯怠速就是780转，我自己有5053，怠速780转时我读过数据流发现空燃比都是正数，有时候会高到18%。还有一个现象就是怠速开空调AC制冷的时候转速不升高没有变化，但是怠速油耗会升高
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述，该车属于正常现象，
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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
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把节气门拆下来，清洗一下，从新做一下节气门基础设置。
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前段时间洗过节气门了，也匹配了，只是最近夏季天热了才发现
mechanic_avatar
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应该就是这个现象
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780转的时候混合气过稀怎么解释呢
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还有怠速开空调AC制冷的时候转速没有升高的现象，只是怠速油耗上升
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解释啥？有没有故障代码，发动机没有抖动，正常现象。
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开空调AC制冷转速不上升是怎么回事
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电子节气门不上升的
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你好，我车是速腾1.4TDSG EA111发动机，近期发现早晨或者晚上气温低的时候，热车水温90度时纯怠速转速680转，如果中午或者下午气温30度以上纯怠速就是780转，我自己有5053，怠速780转时我读过数据流发现空燃比都是正数，有时候会高到18%。还有一个现象就是怠速开空调AC制冷的时候转速不升高没有变化，但是怠速油耗会升高
这车的数据都没问题，如果不放心可以找个正规的修理厂检查下，因为有数据流现场看的话会比较容易发现问题
刘禄彬
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大师们好，我的车有个怪毛病，在我行驶过程中等红灯原地怠速时我时常发现发动机转数会很高（950转），一直也下不来，熄火在点火也不行，但有时候就正常（750转）。一直不知道怎么回事，最近我发现在原地怠速时我把鼓风机扭转至最热档的时候发动机转数就会从750 节节上升至950. 即便我没有开启鼓风机，只旋转温度调节至最热挡时也是转数也同样会上升！请问这是什么毛病啊？另外这个过程我录了一段小视频，但这里没法上传上去.
把进气压力传感器拆下来清洗了就行了
陈启前
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速腾冠军10款，二手车，1.8T，11万公里，故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱，噪音大，与中午冷车启用差别大，早晚为3档3000转60码，中午为3档2000转60码，早晚油耗14，中午9到10，即便温度到达90仍一样，车买来2个月一直近乎每天发生，偶尔没有，故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码，没发现其他，长期观察结论，水温上涨为正常递增，路程3公里，车外温度传感器正常，火花塞已换，氧传感器已洗，节气门已洗，电瓶冷车着车即14伏，冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响，已问多次，望有解决，谢谢
根据你的描述，做过基础检查维修，建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。
张江海
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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站
黄世清
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
刘刚
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15款速腾手动舒适型，开空调外面散热风扇一直高速运转正常吗？刚启动时风扇低速声音很小，运行一会就一直高速运转，声音比发动机还响，
开了空调风扇肯定得运转，进行给冷凝器散热，这是正常的，这个才能有更好的制冷效果。以前使用空调时做一下对比。现在车开了空调以后，尤其是夏天温度高的情况下要同时给发动机的水箱和冷凝器散热，都要进行高速运转，只不过是风扇的结构不一样，所以说这个有的声音大，有的声音小如果你以前这个声音感觉比较小，现在噪音大那就有两种情况，一个就是风扇叶片有泥土，或者是有变形的情况，也有可能是风扇的轴承出现问题，这个都会引起噪音的。
冯瑞
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速腾4000公里不到，早上启动时怠速900不到大概870 880的样子，开空调900左右。听别人说不是正常怠速800左右吗？
你好，这属于正常的，开空调增加发动机负荷，怠速900正常的，一般不开空调时怠速800转左右，你是870-880在正常范围内，只要怠速稳定就没问题，放心吧
李本海
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速腾1.4T自动舒适款，室外温度零下时怠速高（热车），室外温度零上怠速正常（热车），请问是什么原因？
这种情况是很正常的，发动机的怠速都会根据外界温度之类的自我调节的。温度越低的时候会提升怠速工作的。
林泽坤
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速腾1.4的怠速转速900多可正常？ 热车也是900
这款车正常怠速是800转，900转的转速说明是积碳引起的问题。 建议清洗节气门和喷油嘴。
张灿军
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我车16款1.4T速腾20000公里 平时夏天早上冷车第一次启动都会高怠速热车1200转然后降到800转最近这几天冷车早上第一次启动就没有高怠速热车 启动就直接稳定在800转 没有高怠速热车 怎么回事
冬季因为室外温度低，发动机电脑根据水温传感器提供的信号，快速预热发动机。夏季由于温度高。所以不会出现高怠速。
张江海
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