车辆放置两个月没动过了，电瓶没电了，打不燃火，自己弄怎么办？
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-14 20:22:36

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您好，这个时候可以找一块电瓶帮着搭一下

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看好正负极

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电瓶车的可以吗

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必须用12伏的。

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电瓶车的是48伏的

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奇瑞QQ3正常开关闭中间隔两个点打车电瓶没电就推车推不动就找电瓶沟车感觉没有缸压了那

根据您的描述，这个情况一般原因是电瓶亏电发电机不发电，缸压低发动机正时错位造成的。检查发电机电压气缸压力必要时候重新校准发动机正时。下面给您凸轮轴位置图片参考。

陈爱军

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奇瑞QQ3汽车点火锁坏了，今天把钥匙放进去准备打火，汽车通电后没有点火挡了，最后把钥匙拿出来，汽车仍然是通电。没办法我把电瓶拆了，

董俊武

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面包车奇瑞开瑞优雅突然打不着火开钥匙门发动机故障灯不亮主继电器不工作油泵高压电都没有之前换过曲轴位置传感器开了两天又打不着了发动机电脑两个常电源一个钥匙门电源修了一天了求大师解答

李登奎

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你好，2009年奇瑞qq3,加过三元催化清洗剂和燃油宝，后怕伤车停用，当前这箱油没加过任何清洗剂和燃油宝，发动机抖动厉害，方向盘抖动厉害，怠速不稳，发动机故障灯黄灯常亮，早上打火费劲有几次打不着火，随后换个新电瓶，没坚持几天早上打火还是不行，排气管冒白烟喷水，我自己打开发动机舱发现点火线圈周围有些油，找了加维修店咨询，电脑检查是后氧传感器故障，现咨询下，这车到底哪里出问题了。谢谢。

根据所述现象检查以下几点1.抖动厉害，怠速不稳检查点火线圈，火花塞，清洗节气门怠速阀，最好进气道积碳免拆清洗，效果不好检查缸压，气门间隙2.电瓶问题检查发电量，静态放电量，一般不大于50毫安。3.早上打火费劲，是起动机运转不正常吗，是电不足还是起动机需要保养更换。

王昌艳

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你好技师，我的奇瑞QQ3是2011年的车，现在跑了7.7万公里了，昨天去审车尾气没有通过，应该怎么处理呢？审车的贩子说叫我去更换个三元催化就过了，可以吗？再就是我的车有时候发动机灯会亮，有时候自己就不亮了。

邱凌越

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2012年的奇瑞QQ3跑了八万公里了，1.0排量，问题是雨刷没电不动。更换了一个雨刷保险，雨刷电机和雨刷连杆。问题到是解决了。会转了。一开始还是总烧保险。后来量插头有没有电的时候插头里两个线不小心和试灯碰到了。结果就相反了，打着车开钥匙情况下雨刷没电。电机那没电保险也没电。灭火之后关了钥匙雨刷电机有电。保险有电。可以正常转动。下图就是量电的那个插头，试灯不小心打到了一个有点的和没电的，就出现这种情况。

1.更换点火开关总成

王廷强

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我的车是奇瑞QQ现在有十万公里了入冬后早上天冷了车凉了之后早上起来打火非常费劲有时电瓶电都快用完才打着发动机热了之后就没事随时熄火后打火都没事但是在外面放的时间长了之后发动机凉了又不好打火但能打着修理部去了好几趟都没找出原因他们给我换了火塞环还有发动机杠上的三根线也不行现在汽油过滤的哪个也都洗了还不行但车跑长途还是在室内跑都没什么问题快十万公里了正式皮带一直没换过跟那个有关系吗还是别的问题

周仁礼

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有个奇瑞三缸QQ突然灭火了就再也打不着了，车子本来就烧机油，车主说怕是发动机不行了就换了一台发动机，喷油咀也清洗了，电脑也看过了，就是不着车，打马达多打一会儿进气回火，正时也没问题，飞轮的位置也对的就是感觉火慢或者火不对是什么原因呢？

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次这个点火线圈火花塞先检查一下喷油嘴雾化油压检查一下还有内部积碳是否过多进气系统看是否漏气混合气异常导致的，正时缸压也看下，都没事一般与电脑版线路哪里接触不良有关

卢二辉

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奇瑞QQ308，2010年5月购买，目前行驶102200公里，车在郑州莆田附近，去年冬天开始出现早上冷车启动打火困难，热车打火没事，火花塞，喷油嘴，电瓶都有换过，前段时间清洗了节气门，油路和发动机积碳，但这两天早上又开始不好打火，打火时间3分钟左右，去年量过发动机缸压(6-7个)，今年还没量过，燃油泵去年查过说没问题，车正常保养不烧机油，以后温度越来越低，请问冷车打火问题如何解决？推荐个靠谱的修理师傅修理厂，谢谢！电话186****0497

你好请问故障有没有解决，这种情况下冷车打火困难存在问题是气门上有积碳导致缸压不足或者水温传感器故障，建议您先测试一下缸压

孟凡龙

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06年奇瑞QQ0.8排量，开完回来放了两个小时再也没能打着车，好像是自动挡改的手动，我买的是二手的，修理厂让我把电子节气门和电子油门踏板换了，有火，有油，也有缸压，但是用吊瓶方式把汽油通过白色输液管输送到节气门里，这样可以打着车，请问到底是哪里的问题，急急急！

昨天交流说可用单独供油方式打着火，所以分析点火系统和供油没有大的问题，考虑是燃油问题，今天更换燃油表示还是不能起动，并且单独供油也无法起动，按照描述的故障和排查的措施，实在无法对应，不太符合常理，建议还是让汽修厂维修人员逐步排查，并且排查过的地方要确定100%无异常，最终找到故障原因。

于观顺

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